对于干舷甲板以下的处所不应装设铰链式内侧窗盖（）

从干舷甲板以下处所通过船壳的排水孔，如果排水管船内一段位于夏季载重线以上不超过0.01L，那么排水口可以有A一个自动止回阀，并且备有从干舷甲板上能直接关闭它的装置B两个自动止回阀，不需要直接关闭装置C单一的止回阀而不需要直接关闭装置D一个自动止回阀，和一个从干舷甲板以上控制的闸阀（） 对于船舶的燃油舱，如果其空气管伸到干舷甲板，自甲板自水可能从管口进入下面的那一点高度，在干舷甲板上至少应为760mm，在上层建筑甲板上至少为450mm（） 在船长中点处，沿舷侧自夏季载重水线至上层连续甲板（干舷甲板）边线的垂直距离是（） 在干舷甲板上的甲板室，如果其上层甲板没有开设出入该甲板室的出入口，则干舷甲板上该甲板室的出入口门槛高度应至少为,如果在甲板室上层甲板上开设了补充出入口以替代干舷甲板上的出入口，则在干舷甲板上进出该甲板室的出入口的门槛高度应至少为。A760mm，450mm;B600mm，230mm;C600mm，380mm;D450mm，230mm（） 折叠式货舱盖的一般组成形式有( ) ①、两页液压铰链式；②、三页铰链式；③、四页液压铰链式；④、五页液压铰链式 折叠式货舱盖的一般组成形式有：（）①、两页液压铰链式；②、三页铰链式；③、四页液压铰链式；④、五页液压铰链式 干舷甲板以上防撞舱壁延伸部分的开口要求： 关于主甲板的正确说法是：（）①、普通货船的强力甲板就是主甲板；②、油船的干舷甲板就是主甲板；③、客船的上甲板就是主甲板 对船舶干舷甲板一下舷窗检验有何要求？ 船体最上一层艏艉统长甲板,通常叫上甲板、主甲板、干舷甲板,对其结构的主要要求是（） 简述极限静倾角的定义，以及干舷甲板下设有舷窗的船舶和设有舷伸甲板的船舶极限静倾角的取值方法 上层建筑是在干舷甲板上的甲板建筑物，从舷边跨到舷边或其侧壁板离船壳板向内不大于船宽的（） 上层建筑是在干舷甲板上的甲板建筑物，从舷边跨到舷边或其侧壁板离船壳板向内大于船宽（B）的4%（） 船舶“干舷”是指水线到最高通长甲板上缘的距离。 船舶干舷是指水线到最高通长甲板上缘的距离（） 某公司设计5000总吨的干货船，由于甲板布置困难原因，其位于干舷甲板上的货舱通风机通风筒一直延伸至甲板室顶上，高于干舷甲板以上4.5m，公司询问对此通风筒有哪些技术要求.（） 电缆径路应避开以下处所（） 铰链式膨胀节铰链应与管道轴线（），方位正确。 关于排水舷口，以下哪些说法是正确的A如果舷墙在干舷甲板或上层建筑甲板的露天部分形成阱，则应采取足够的措施以迅速排出甲板积水和放尽积水B排水舷口的下边缘应尽实际可能接近甲板C排水舷口应用间距约为380mm的栏杆或铁条保护D如排水舷口设有盖板，则应有足够空隙以防堵塞（） 通往起居处所，服务处所和控制站的入口，不应面向货油区域，若位于上层建筑或甲板室的舷侧时，则距离货油区域的端壁应不少于（）。