单选题

高速铁路在故障处理、事故抢修等特殊情况下必须在邻线行车的情况下作业时,必须在办理本线封锁、邻线列车限速( ) km/h及以下申请,在得到列车调度员(车站值班员)签认后,方可上道作业。

A. 90
B. 120
C. 160
D. 200

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多选题
高速铁路接触网故障处理、事故抢修等特殊情况下必须在邻线行车的情况下作业时,必须在,方可上道作业()
A.邻线列车限速200km/h及以下申请 B.办理本线封锁申请 C.邻线列车限速160km/h及以下申请 D.在得到列车调度员(车站值班员)签认后
答案
单选题
高速铁路在故障处理、事故抢修等特殊情况下必须在邻线行车的情况下作业时,必须在办理本线封锁、邻线列车限速( ) km/h及以下申请,在得到列车调度员(车站值班员)签认后,方可上道作业。
A.90 B.120 C.160 D.200
答案
单选题
高速铁路接触网一般不进行V形天窗作业,故障处理、事故抢修等特殊情况下必须在邻线行车的情况下作业时,必须在办理本线封锁、邻线列车限速及以下申请,在得到列车调度员(车站值班员)签认后,方可上道作业()
A.250km/h B.200km/h C.160km/h D.120km/h
答案
单选题
需在高速铁路区段处理机车故障、抢修故障机车等特殊情况,必须得到本线封锁或邻线扣停、邻线列车限速()调度命令的通知,并按规定设好防护后,方准下车进行作业
A.≤120km/h B.≤160km/h C.≤180km/h D.≤200km/h
答案
判断题
高速铁路接触网一般不进行V形天窗作业。故障处理、事故抢修等特殊情况下必须在邻线行车的情况下作业时,必须在办理本线封锁、邻线列车限速160km/h及以下申请,在得到列车调度员(车站值班员)签认后,方可上道作业()
答案
判断题
高速铁路接触网一般不进行V形天窗作业。故障处理、事故抢修等特殊情况下必须在邻线行车的情况下作业时,必须在办理本线封锁、邻线列车限速120km/h及以下申请,在得到列车调度员(车站值班员)签认后,方可上道作业()
答案
单选题
故障处理、事故抢修等特殊情况下必须在邻线行车的情况下作业时,必须在办理本线封锁、邻线列车限速160km/h及以下申请,在得到列车调度员(车站值班员)签认后,方可上道作业()
A.对 B.错
答案
判断题
高速铁路电力一级负荷贯通线与综合负荷贯通线特殊情况下可并网操作()
答案
判断题
根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定,抢修人员需进入防护栅栏防护网检查确认或处理故障时,应向列车调度员提出申请,在本线及邻线封锁情况下进行()
答案
单选题
高速铁路接触网一般不进行V形天窗停电作业。故障处理、事故抢修等特殊情况下必须利用V形停电作业时,必须在办理本线封锁、邻线列车限速km/h及以下申请,在得到列车调度员(车站值班员)给点签认后,方可上道作业()
A.120 B.140 C.160 D.180
答案
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高速铁路天窗时间外遇设备故障等特殊情况,设备管理单位需上道作业时,必须登记() 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定,高速铁路接触网故障抢修要() 为保证高速铁路的可靠供电,特殊情况下牵引变电所允许短时引接非牵引负荷() 高速铁路接触网故障抢修规则适用于高速铁路接触网故障、事故抢修及自然灾害和其它事故引起的接触网工作() 高速铁路设备故障需上道作业时,必须按规定申请本线封锁、邻线限速() 当高速铁路接触网设备发生故障必须入网巡视时,应在上行、下行线路同时封锁或本线封锁、邻线通过列车限速以下的情况下进行() 当高速铁路发生电力故障,必须人员上线抢修时,应“”() 无特殊情况下技术人员在接到故障处理单后()小时内赶到现场进行抢修。 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》,供电段负责高速铁路接触网现场抢修() 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》,高速铁路接触网故障抢修要遵循的基本原则() 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》,高速铁路接触网抢修材料的储备地点有() 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》,高速铁路接触网作业车(抢修列)出动抢修时,按办理() 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定,高速铁路接触网故障抢修要遵循的基本原则() 高速铁路电力设备故障抢修要求() 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定,高速铁路接触网故障抢修不必尽早恢复设备正常的技术状态() 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定,新建设计速度公里/小时的铁路参照《高速铁路接触网故障抢修规则》执行() 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定,接触网抢修基地应针对高速铁路设备特点,配备() 高速铁路电力设备故障抢修要求。1() 负责高速铁路接触网故障抢修指挥() 当高速铁路发生电力故障,必须人员上线抢修时,可不申请封闭区间()
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