两框构涵相邻边墙之间、桥梁台尾线与相邻框构涵边墙之间的路基过渡长度不应小于m（）

框构涵沉降缝可以设在轨道下方，可设在两线中间（） 下列不是框构涵的组成部分（） 下列是框构涵的组成部分（） 跨度>,且拱或框构顶至轨底的高度 桥长—梁桥为桥台挡砟前墙之间的长度；拱桥为拱上侧墙与桥台侧墙间两伸缩缝外端之间的长度；刚架桥（或框构桥）为刚架（或框构）顺跨度方向外侧间的长度（） 桥长—梁桥为桥台胸墙之间的长度；拱桥为拱上侧墙与桥台侧墙间两伸缩缝外端之间的长度；刚架桥（或框构桥）为刚架（或框构）顺跨度方向外侧间的长度（） 框构桥涵边墙侧面宜采用防水涂料防水（） 高速铁路框构涵沉降缝设置要求 框构涵沉降缝不应设在轨道下方，可设在两线中间，轨下涵节长度不宜小于5m（） 跨度＜m，且拱或框构顶至轨底的高度（即填土高度）＞1m为拱（框构）涵（） 某框构涵验收时发现边墙厚度为395㎜，而施工图上标注为450㎜，则根据现行《铁路桥隧建筑物修理规则》，就外形言，即可判定该涵为不合格产品（） 框构涵的涵身由钢筋和混凝土组成，混凝土等级不小于，抗渗等级不小于级（） 地铁车站与区间的分界：车站两端端墙之间的线路为，相邻两车站相邻端墙之间的线路为（） 地铁车站与区间的分界：车站两端端墙之间的线路为，相邻两车站相邻端墙之间的线路为（） 框构涵外形尺寸误差应符合有关规定,宽度为±50㎜，轴向长度为（） 落地抗震墙与相邻框支柱的距离，1～2层框支层时的规定为（） 不相邻两车站端墙之间为区间（） 框构桥涵外形顶板、底板厚度为正20mm负5mm，中、边墙厚度为（） 涵洞顶至轨底的填土厚度不宜小于1.5m，框构涵沉降缝不应设在轨道下方，可设在两线中间，轨下涵节长度不宜小于6m（） 车站与区间的分界：车站两端端墙内方为，相邻两车站端墙之间为（）