高速铁路行车防护一般不使用手信号，需要向列车显示手信号时，人员应站在列车运行方向的左侧、面向列车、站于限界之外，保证足够的显示距离（）

高速铁路接触网维修作业，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，显示停车手信号（） 列车手信号中，停车手信号显示内容为（） 列车手信号中的减速手信号显示方法为（） 显示引导手信号接车时,列车( )越过引导手信号,即可收回引导手信号。 列车司机根据停车手信号显示停车，如无行车人员显示停车手信号则按规定停车位置停车并向行车调度汇报（） 高速铁路接触网维修作业，现场防护人员应站在封锁地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，显示停车手信号。维修地点（） 防护中使用的减速手信号昼间用显示（） 用手拿（）或直接用手臂显示的信号叫手信号 列车手信号中的通过手信号显示方法为（） 联系用手信号的显示方式有（） 行车人员及道岔作业人员需确保手信号显示时机满足后，方可显示手信号。 行车人员及道岔作业人员需确保手信号显示时机满足后，方可显示手信号（） 列车手信号中的道岔开通手信号显示方法为（） 防护中使用的停车手信号昼间用显示（） 防护中使用的停车手信号夜间用显示（） 说明试验列车制动机的制动作用手信号的显示方式 特殊情况下，可以使用手信号的显示，例如在昼间展开的绿色信号旗绿表示通过手信号，准许列车由车站通过（） 引导手信号、发车手信号、关门手信号均使用红色信号灯或徒手显示（） 在使用调车手信号行车时，列车限速km/h（） “连续连挂信号”联系用手信号显示方式为