客车车轴段修防尘挡圈与防尘板座配合过盈量为（）

SKF197726一般检修轴承后挡与防尘板座的配合过盈量为（）mm。 客车圆锥滚子轴承轮对防尘板座与后档过盈量为（） 352226X2-2RZ型轴承后挡与防尘板座配合过盈量:新造轴承为mm（） 352226X2-2RZ型轴承后挡与防尘板座配合过盈量：大修轴承为mm（） CRH380B型动车组三级修目视检查防尘挡圈无裂纹，防尘挡圈与车轴防尘板座配合内圈存在锈蚀缺陷深度不大于mm时可圆滑过渡消除（） 防尘挡圈与防尘板座的组装过盈量：新组装轮对为0.08～0.15mm，检修轮对为mm（） DF4D机车防尘圈与车轴的装配过盈量为mm（） DF4B机车轮对防尘圈与车轴的过盈量应为mm（） 客车车轴原型防尘板座加工后的圆度范围是mm（） 段修时，RD2型车轴防尘板座直径为（） 客车段修时防尘板座圆度要求为mm（） 简述后挡与防尘板座配合面的技术要求 SKF197726原型、大修、一般检修轴承后档与防尘板座的配合过盈量一致（） 检查后挡松动、移位时，应注意检查后挡与车轴防尘板座配合处有无亮道或相互转动现象。使用检点锤轻轻地敲击后挡，若发出与车轴防尘板座离体的“噼啪”声音，即为后挡松动（） 计算防尘板座圆度，防尘板座圆度=垂直截面直径差/2。防尘板座圆度段修≤mm（） 轴箱轴承防尘圈与车轴的配合属于（） 在铁路货车检修系统“零故障检验”的有关故障分级规定中后挡与防尘板座配合过盈量超限，轴承标志板刻打不符合规定属故障（） 客车RD型车轴防尘板座直径加工后的极限偏差为mm（） 客车轴箱防尘挡圈及轴承内圈加热温度不得超过℃，并保温10min以上（） 使用测量防尘挡圈配合面内径，测量位置距防尘挡圈大端端面10～15mm范围处（）