计算提升机的制动力矩时，闸瓦和闸轮的摩擦系数一般采取（）。

提升机制动力矩过大有什么危害？ 在闸瓦压力一定的情况下，制动力的大小决定于闸瓦摩擦系数（） 多绳摩擦提升机的制动力矩过大会造成（）。 提升机制动力矩过小可能发生（）事故 提升机制动力矩过小可能发生（）事故 通用知识：制动初速高时，铸铁闸瓦和低摩合成闸瓦的摩擦系数( )。 车辆最大制动率受轮轨粘着系数和闸瓦与轮踏面摩擦系数的制约。车辆为确保紧急制动时不产生制动滑行,其制动率应大于轮轨粘着系数与闸瓦摩擦系数之比（） 制动瓦与制动轮之间的摩擦系数，是随着温度的升高而降低的，当温度升到200℃左右时，摩擦系数大约只是原来的（），制动力矩也随之降低。 制动瓦与制动轮之间的摩擦系数，是随温度的升高而降低的。当温度升到200℃左右时，摩擦系数大约只是原来的，制动力矩也随之降低（） 制动瓦与制动轮之间的摩擦系数，是随温度的升高而降低的，当温度升到200℃左右时，摩擦系数大约只是原来的%，制动力矩也随着降低（） 提升机安全制动时，制动力矩与实际提升最大静力矩之比不得小于（） 提升机在制动时，制动力矩分二次投入称（）制动。 摩擦式提升机摩擦力的大小只与摩擦系数及围包角有关（） 通用知识：当闸瓦压力增大时，摩擦系数( )。 边界摩擦的摩擦系数一般为（） 混合摩擦的摩擦系数一般为（） 混合摩擦的摩擦系数一般为（） 边界摩擦的摩擦系数一般为（） 吊篮提升机必须设有制动器，其制动力矩应大于额定提升力矩的（）倍。 二级安全制动就是将提升机进行保险制动过程中所需要的全部制动力矩分两次投入，第一级制动产生的制动力矩使提升机的_______，经_______投入第二级制动。两级制动力矩的叠加可使提升机_______、_______地停车。