加封前的清点次数为1至2遍。正确错误（）

未使用的定额发票的加封由参与清点的人员双人加封（其中一人必须为值班员及以上岗位）。加封效果必须保证一经破封无法复原。如加封人已调离区域站或离职，所加封发票应在拆封重新清点（） 下班前清煤工要将整个工作区域检查一遍（） 已按规定加封的车票无需拆封，按加封数量盘点。盘点时发现车票加封人已调离车站或为离职人员，车站需对该类人员加封的所有车票开封清点，重新加封（） 盘点时，若发现车票加封人已调离本中心站，车站需对调离人员加封的开封清点（） 对于已调离车站或离职人员加封的现金需在离站当日由当班双人重新清点加封（） 付出不成把钞券，应手工清点和机具清点各一遍（） 所有票卡的加封均需由参与清点的人员负责（） SMA路面碾压宜采用（ ）初压1?2遍、复压2?4遍、终压1遍的组合方式。 赋值类车票须由当班客运值班员与共同清点加封（） 在监控仪未安装或发生故障时，车站清点票款、清点兑零硬币、开启尾箱及加封尾箱等工作应当由当班值班站长和客运值班员双人清点、双人加封，并填写相关报表双人签章确认。 票务多选所有现金的加封均需由参与清点的人员负责加封。现金加封效果必须保证一经破封无法复原，封条上需注明、、和（） 车票在清点、加封、交接时需双人操作，严格执行“__”的原则（） 对于已调离车站或离职人员加封的现金需在离站当日由当班客运值班员单人重新清点加封（） 赋值类车票须由当班客运值班员与值班站长共同清点加封（） 票卡盘点时若发现车票加封人已调离本区域站，车站需对调离人员加封的所有车票开封清点（） 根据《运营事业总部车站与银行打包返纳管理规定》：在监控仪未安装或发生故障时，车站清点票款、清点兑零硬币、开启尾箱及加封尾箱等工作应当由当班__和__双人清点、双人加封，并填写相关报表双人签章确认（） 车站备用金盘点由当班客值（无客值岗时由当班值站办理）负责。盘点时，如现金加封完整，可凭加封数交接；加封人已调离本区域站的，需拆封清点；盘点时发现未按规定加封的现金，如封条有磨损和单人加封等，需重新清点、加封。出现差额时，及时上报、备注于《客运值班员交接班簿》及《备用金使用记录本》，并保存加封封条（） 保养周期应按不同设备类型的状态变化加以控制，钢梁桥__木桥枕明桥面__一遍，其他桥隧设备保养周期1至2年一遍 关于盘库作业中单程票、智慧通、应急票等票卡统一为只需查看封条是否完好，应急票只需检查有效期，不需重复拆封清点加封。正确错误（） 客运值班员交接时若发现已封装的车票封口破损需进行再次清点加封，当清点数量与已加封数量不符时，交接双方将该情况报（），待事实查清后再投入使用。