必须执行检查确认制度，不准冒险放行列车

不具备条件冒险放行列车，属于施工安全“红线”范围（） 发生设备故障危及行车安全时，必须坚持“”原则，按规定设置防护，做到不冒险放行列车（） 各车站，接到危及行车安全的报告后，不得盲目放行列车，应立即报告列车调度员，临时封锁区间，并通知迅速赶赴现场检查处理，经确认符合放行列车条件方可再放行列车（） 工务设备故障抢修过程必须加强质量控制，开通线路必须严格确认放行列车条件，故障处理完毕，放行列车或单机时速度正常（） 线路开通前，应认真进行检查，确认线路设备状态达到放行列车条件、材料机具不侵入限界，并做好记录（） 发现区间非列车占用轨道电路红光带时，只有在工务、电务均确认具备放行列车条件后，方可放行列车（） 发现胀轨跑道，首先要设置进行防护，拦停列车，并通知车站，严禁冒险放行列车（） 发生设备故障危及行车安全时，必须坚持“先防护、后处理”原则，按规定设置防护，做到不冒险放行列车 施工（维修）时，禁止未确认开通条件放行列车（） 不具备放行列车条件放行列车属红线范围（） 在施工或养护作业中应严格执行三确认制度，（），确认作业人员、机具上、下道时分），未经“三确认”不得盲目放行列车或通知作业人员上 冬季采暖的列车严格执行列车采暖的监督挂牌检查制度。 药品（）和（）必须执行检查制度。 线路状态未恢复到准许放行列车的条件，可以撤除防护、放行列车（） 工务系统严重违章禁止性条款规定，应急处置时禁止未检查确认设备臆测放行列车（） 药品入库和出库必须执行检查制度。 线路状态未恢复到准许放行列车的条件，应先撤除防护，但禁止放行列车（） 进行列车的检查前，要确认列车的（）。 作业人员上线作业时必须精力集中、严守两纪，认真执行安全检查确认制度和呼唤应答制度，不准（） 工务人员检查、作业中发现线路设备故障或自然灾害处置后，由确认放行列车条件（）