将“CCBⅡ自动制动手柄”移至“初制动”时，列车管减压量为kPa（）

CCBⅡ制动机自动制动手柄位置有（） 自动制动阀手柄在制动区，列车管减压量不正确的原因有（） CCBⅡ克诺尔制动机自阀手柄置初制动位时，均缸、列管将产生Kpa的减压量（） CCBⅡ型制动机自动制动手柄置初制位，机车制动缸压力应为（）kpa CCBⅡ制动机后备制动时，空气制动阀在位置上的决定了不同的列车管减压量（） CCBⅡ制动机后备制动时，空气制动阀在位置上的（）决定了不同的列车管减压量 CCBⅡ制动机自动制动手柄有运转位、初制动位、全制动位、、重联位和紧急位 CCBⅡ制动机自动制动手柄位置共有个位置（） CCBⅡ制动机自动制动手柄位置有，运转位、初制动位、全制动位、、重联位和紧急位 CCBⅡ制动机自动制动手柄位置有几个位置？（） CCB II制动机的自动制动手柄（大闸）和单独制动手柄（小闸）是位置闸。( ) CCB II制动机的自动制动手柄（大闸）和单独制动手柄（小闸）是位置闸（） 做列车制动机感度试验时，将制动阀手柄移至常用制动位减压,在达到减压量前须出闸并不得自然缓解（） CCBⅡ制动系统本机-运转位是列车在运行过程中自动制动手柄的常放位置，实现全列车初充风、再充风缓解列车制动（） CCBII制动机单独制动手柄置于单独缓解位,自动制动手柄（列管减压）引起的制动缸压力缓解,而单独制动手柄引起的制动缸压力将保持（） CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位：列车管减压至__kPa后保持（） 时速160km/h动力集中动车组当动力车的自动控制手柄（大闸手柄）打到初制动位时列车管减压量为kpa（） CCB-Ⅱ型制动机非操纵端自动制动手柄应放置上，单独制动手柄应放置在运转位（） CCBⅡ制动机自动手柄和单独制动手柄均用推拉式操作，并具有保压特性（） 自动制动手柄位置包括运转位、初制动（最小减压位）、全制动(最大减压位)、抑制位、重联位、紧急位。初制动和全制动之间是常用制动区。