若调速系统反馈极性错误,纠正的办法有( )。
A. 直流测速发电机的两端接线对调
B. 电动机电枢的两端接线对调
C. 电动机励磁的两端接线对调
D. 加负给定电压
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若调速系统反馈极性错误,纠正的办法有( )。
A.直流测速发电机的两端接线对调 B.电动机电枢的两端接线对调 C.电动机励磁的两端接线对调 D.加负给定电压
答案
若调速系统反馈极性错误,纠正的办法是（）
A.直流测速发电机的两端接线对调 B.电动机电枢的两端接线对调 C.电动机励磁的两端接线对调 D.加负给定电压 E.改变速度调节器的反馈电压极性
答案
若调速系统反馈极性错误,纠正的办法是（）
A.直流测速发电机的两端接线对调 B.电功机电枢的两端接线对调 C.电动机励磁的两端接线对调 D.加负给定电压
答案
若调速系统反馈急性错误，纠正的办法是（）
A.直流测速电动机的两端接线对调 B.电动机电枢的两端接线对调 C.电动机励磁的两端接线对调 D.加负给定电压
答案
转速电流双闭环直流调速系统中电动机的励磁若接反，则会使反馈极性错误。
答案
转速电流双闭环直流调速系统中电动机的励磁若接反，则会使反馈极性的错误（）
答案
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答案
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答案
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答案
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答案
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电压负反馈调速系统静特性等于同等放大倍数的转速负反馈调速系统（）
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