成都地铁车站火灾工况由FAS发布火灾模式指令，综合监控在线执行相应的控制程序（）

当FAS系统报告火警时，由发出指令、执行火灾运行模式（） 火灾工况下，综合监控系统HMI在FAS报警时会自动推图提示火灾报警信息（） 当车站或隧道发生火灾时，由FAS联动或人工执行相应的火灾模式，进行机械排烟（） 成都地铁4号线火灾模式号程序中写在（） 成都地铁1号线FAS系统设备区2个手报报警无论IBP在手动还是自动位，都不联动火灾模式（） 成都地铁1号线FAS系统公共区2个手报报警无论IBP在手动还是自动位，都不联动火灾模式（） 地铁车站有3种工况：火灾工况、阻塞工况和正常工况，其中优先级最高的是。（） 当车站发生火灾时，BAS系统接收火灾报警系统的火灾工况信号，按预先设定的火灾工况模式表对等进行联动控制（） FAS联动车站进入火灾模式后，紧急信号通过传输给TVM（） 火灾时车站FAS负责（） 成都地铁1号线南延线FAS系统联动闸机导向，由综合监控服务器直接跟BAS下发指令（） 地铁站台层公共区火灾工况运作模式错误的是（） 成都地铁1号线车站FAS系统监视车站防火阀、气体灭火、消防水泵等消防设备运行状态，接收车站火灾报警信号，并显示报警部位（） 成都地铁地下车站消火栓系统火灾延续使用时间按计算（） 成都地铁1号线FAS系统在车站与综合监控系统和BAS之间均设有通讯接口（） 南昌地铁1号线FAS主机上报火警，可直接在FAS主机上按“确认”健执行火灾模式（） 1号线FAS以MODBUS/RTU数据格式向BAS发出火灾模式指令，由BAS启动消防联动控制设备（） 成都地铁1号线的标准车站FAS系统配置有（） 地铁站台层公共区火灾工况运作模式错误的是（      ）。 事故情况下，FAS系统能根据来自BAS、信号系统的报警指令，自动地、安全地按预先设定的程序进入灾害运行模式（解析：由FAS发出指令、BAS执行火灾运行模式）（）