轮对段修时发现车轴裂纹超限而不能修复如何处理（）

轮对厂修、段修时，车轮踏面剥离、擦伤、圆周磨耗超限时，须__ 轮对段修、厂修时，盘毂有松弛、裂纹，制动盘盘面热裂纹超过规定限度时需要（） 轮对段修时按规定对车轴施行磁化荧光磁粉探伤检查（） 轮对厂修、段修时，经超声波探伤检查确认透声不良须更换车轴。 轮对厂修、段修时，经超声波探伤检查确认透声不良须更换车轴（） 车轴裂纹及发纹处理要求b.裂纹深度，旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再，直径符合规定限度者可使用。但组装成轮对后，须在车轴端面轮对组装及组装责任单位钢印下刻打标记（） 在用压力容器内外表面发现裂纹时应如何处理？ 车轴中心孔有损伤时如何处理 轮对段（A2，A3）修、厂（A4）修时，盘毂有松弛，裂纹，制动盘盘面热裂纹超过规定限度时需要（） 50钢车轴轮对第一次组装时间超过年，每次施行段修及以上修程时均须对车轴进行全轴穿（） 厂、段、辅、临修时，承载鞍存在磨耗超限、裂纹、破损等故障时应（） 已有铲槽或轴端有++标记的车轴再发现裂纹时轮对根据情况继续使用（） 轮对检修时，清除轮对组成表面锈垢及车轴轴身表面油漆，轴身缺陷深度，超限时更新车轴（） 运行途中发现发电机吊架裂纹如何处理 轮对厂、段修时，脱轨车辆同一转向架上的车轴轴颈弯曲大于mm的须更换车轴（） 段修（A2、A3）时发现轮对轮座有透油或透绣时应作报废处理（） 轮对三四修时，车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、碾宽、圆周磨耗超限及裂纹、缺损、粘有熔化金属应（） 发现整列屏蔽门不能打开时，该如何处理（） 铁路货车段修时，轮对检修后，须在车轴轴身和车轮表面均匀涂刷醇酸清漆（） 轮对在厂修、段修时，车轮轮辋宽度小于mm时需更换轮对（）