轨道车（接触网作业车）柴油机润滑方式有（）润滑两种

接触网作业车柴油机冷却系统的作用是保证柴油机正常运行时，冷却水的温度范围在℃内。（应知应会-《轨道车司机》第3章）（） 轨道车（接触网作业车）传动系统的作用之一是使柴油机输出的转速，并传给驱动轮对（） 轨道车（接触网作业车）常见的救援复轨方法有（） JCDT-2型接触网检测车柴油机启动方式为（） 接触网作业车，当柴油机转速大于1000r/min时，机车可以走车（） 接触网作业车柴油机的启动转速为125~250r/min（） 轨道车（接触网作业车）收车后应检查（）有无积水 轨道车（接触网作业车）车辆的全部质量均由承受（） 轨道车（接触网作业车）正常的闸瓦间隙为mm（） 轨道车（接触网作业车）车辆连接后各两车钩应均处于位置（） 轨道车（接触网作业车）车辆连挂后两车钩高度差应在mm以内（） 柴油机上的润滑方式有飞溅润滑和复合润滑二种方式。 柴油机上的润滑方式有飞溅润滑和复合润滑二种方式（） 电气化区段的接触网作业车按轨道车办理 接触网作业车使用升降平台时，柴油机转速可以低于900r/min（） 在轨道车（接触网作业车）检查中发现，轨道车轮对内侧距离为时禁止使用（） 柴油机常见的润滑方式有（），而目前柴油机使用最广泛润滑方式是复合式润滑。 轨道车制动系统有两种方式（） 柴油机的润滑方式有强力润滑和（）润滑。 电气化区段的接触网作业车按重型轨道车办理