牵引列车的机车在出段前，下列（）内燃机车和电力机车都必须符合技术要求正确的是。

机车按牵引动力方式分为电力机车、内燃机车，传动方式主要有( )。 牵引机车从最初的内燃机车发展为蒸汽机车、电力机车。() 内燃机车和电力机车相比最具优势的是（）。 机车按牵引动力方式分为电力机车、内燃机车和动车组《技规》第165条（） 在有电力（含内燃机车附挂升弓的电力机车）、内燃机车的机务段，有关车站、机务段在机车出入段（库）时，须加强联系，在通知出入段（库）机车号码前，须增加“电力”或“内燃”用语（） 普规规定：机车按牵引动力方式分为电力机车、内燃机车、蒸汽机车。 电力机车具有牛马特性，而内燃机车没有。 安排电力机车在有电区段担当牵引，内燃机车在无（停）电区段担当牵引，并在发生故障时，实施互救；在供电不稳定区段安排电力机车、内燃机车共同担当牵引，优先保证受灾区段的和重点列车运行。西铁办〔2015〕118号（） 铁路机车按分类分为内燃机车和电力机车两大类（） 机车按牵引动力方式分为电力机车、内燃机车,传动方式主要有交流传动和()传动。 脱轨器容许各型机车含内燃机车及电力机车和车辆脱轨速度（） 铁路运输的主要动力是指机车为主的牵引力，机车包括电力机车、内燃机车和蒸汽机车（） 相对于蒸汽机车、内燃机车而言，电力机车的功率相对较大，使电力机车成为重载、高速列车的牵引动力成为可能（） 电力机车和液力传动内燃机车的传动装置都采用（） 电力机车的方方面面都要优越于内燃机车。 《铁路机车操作规则》规定：内燃机车提手柄、电力机车进级时，应使柴油机转速及牵引电流（ ）。 当时，车站利用内燃机车作补机，将列车推送至站外有电区，在电力机车升弓受电后，由电力机车牵引列车继续运行，补机返回发车站。（） 随着科技水平的提高，电力机车逐渐超越内燃机车，成为新一代的主力机车。不过由于电力机车自身有一个限制因素，使其不能全面取代内燃机车。下列哪一项是电力机车的限制因素?()   机车按牵引动力方式分为电力机车、内燃机车，传动方式主要有交流传动和传动。直流J165 我国电力机车、内燃机车、客车和货车车轮轮径分别为（）