轮对压装后，轮列内侧距离小于规定尺寸时不得调整（）

轮对组装时压装力是如何规定的 轮对的两个车轮内侧面之间的距离称为轮对内侧距离，标准轮对内侧距离为（）mm 四级修时用轮对内距检查尺测量轮对内侧距离时，规定预测处（） 昆明地铁首期电客列车车辆尺寸中轮对内侧距离为（） 轮对组装后的内侧距离比规定的最小内侧距离小1㎜及以内，或因车轮碾制不均匀而使内侧任意3处差超过规定限度，可以侧面调整（） 机车轮对两车箍内侧距离允许差度不得超过（） 使用轮对内距尺测量等分3点的轮对内侧距，轮对内侧距离三处最大差不得大于5mm（） 轮对压装压力是如何规定的 轮辋宽不小于135mm，轮对内侧距离最大为（） 轮辋宽不小于135mm者，段修时轮对内侧距离最小为mm（） 轮对压装最终压力按轮毂孔直径计算，每100㎜直径尺寸的压装压力：40钢车轴为KN（） 轮辋宽不小于135mill者，轮对内侧距离最小为（） 轮对厂、段修时，轮对内侧距离三处最大差为mm（） 机车轮对内侧距离为()，容许差度不得超过+3mm。 车辆轮对的内侧距离为,其允许误差不得超过±3mm 测量剩磁时，轮对或车轴与探伤机的距离不得小于（） 车辆轮对的内侧距离为？ 车辆轮对的内侧距离为（） 检查、测量轮对时，不得脚踩钢轨，要随时注意前后轮对的动态。并对前后轮对加设防溜动设施（） 机车轮对内侧距离为（）mm，容许差度不得超过±3mm。