ATS系统通过划分不同的控制模式来区分操作人员在不同设备上的人工控制权。从地域和系统级别的角度，ATS系统可划分为三种控制模式：、（）

电子验印系统操作人员采用分级管理模式，不同级别的人员有不同的操作权限。人员管理分为（） ATC系统和ATS系统通过什么设备进行信息交互？（） 杭州地铁2、4号线ATS子系统通过时刻表和VR控制对于列车调整可以设置以下三种模式 pis系统通过接收来自ATS系统的列车运行信息 AFC设备是通过的方式来区分不同操作员能操作不同设备 中央ATS工作站和车站ATS/现地控制工作站操作人员必须经过培训，方可上岗操作（） 操作系统通过（　　）来组织和管理外存中的信息。 操作系统通过（ ）来组织和管理外存中的信息。 吊装时，操作人员可以通过带手套的手来控制货物的摆动（） 在执行遥控操作后，系统通过对应情况来判断遥控操作是否成功（） 增稳飞行模式由操作人员控制等的飞行模式（） ATS系统通过的ATS车站分机（服务器）与联锁及ZC接口，获取来自ATP系统的报警信息，并通过ATS的报警信息插件进行根据报警级别进行不同方式的报警（） 巡航控制系统通过调整（），来保持车辆恒速行驶。 ●操作系统通过(5)来组织和管理外存中的信息。 操作系统通过（23）来组织和管理外存中的信息。 操作系统通过（）来对文件进行编排、增删、维护和检索。 ATS系统通过采用和自动化功能，确保高效地铁运营（） ATS系统为适应不同运行模式，定义运行调整模式（） ●操作系统通过 (25) 来组织和管理外存中的信息。(25) 杭州地铁2、4号线ATS子系统通过时刻表和VR控制可选择和选择