单选题

轴瓦浇铸合金前,应将瓦胎挂锡,挂锡良好的瓦胎表面呈()色

A. 淡兰
B. 暗黄
C. 暗银
D. 橙色

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单选题
轴瓦浇铸合金前,应将瓦胎挂锡,挂锡良好的瓦胎表面呈()色
A.淡兰 B.暗黄 C.暗银 D.橙色
答案
单选题
轴瓦挂锡后,应()浇铸巴氏合金。
A.趁热立即 B.冷却后 C.热处理后 D.与巴氏合金加热至同温度再
答案
判断题
轴瓦重新浇铸时挂锡的目的是要增加轴承合金对瓦胎的附着力,使其紧密地结合在一起。
答案
判断题
轴瓦重新浇铸时挂锡的目的是要增加轴承合金对瓦胎的附着力,使其紧密地结合在一起()
答案
单选题
轴瓦中乌金面的补焊,采用中性焰或轻微碳化焰加热瓦面到300℃左右,将氧化锌涂在瓦胎面上,将锡条熔化后覆盖于瓦面并均匀为止,挂锡应呈()。
A.淡黄色; B.银白色; C.黑色; D.暗银色。
答案
主观题
锡基轴承合金浇注前镀锡是在底瓦上镀一层锡,使底瓦与合金粘合牢固。大型轴瓦一般用(),小型轴瓦可用()。
答案
单选题
当瓦衬采用锡基巴氏合金时,含锡量约为()左右。
A.20%; B.40%; C.60%; D.80%。
答案
判断题
巴式合金底瓦在浇注前,为了使合金与底瓦结合牢固需要在底面镀一层锡()
答案
单选题
韶山4改型电力机车抱轴瓦间隙超过()时,应该重新挂合金或换瓦。
A.0.5mm B.0.6mm C.1mm D.1.6mm
答案
单选题
随着机车运行,轴瓦逐渐磨耗,间隙也越来越大,当轴瓦间隙()时必须重新挂合金或换新瓦。
A.>1mm B.>2mm C.>3mm D.>4mm
答案
热门试题
随着机车运行,轴瓦逐渐磨耗,间隙也越来越大,当轴瓦间隙时必须新挂合金或换新瓦() 随着机车运行,轴瓦逐渐磨耗,间隙也越来越大,当轴瓦间隙()时必须重新挂合金或换新瓦 造成挂锡和漏锡的原因有() 浇注轴瓦乌金时,其中瓦胎加热温度应在()左右 当韶山4改型电力机车抱轴瓦间隙超过mm就应该重新挂合金或换瓦() 浇铸轴瓦镀锡时,加热温度应较锡溶点低()。 在浇注轴瓦乌金时,熔化乌金和预热瓦胎,应分别进行。 在浇注轴瓦乌金时,熔化乌金和预热瓦胎,应分别进行。 目前大型汽轮机的轴瓦大多采用的是ChSnSb11-6锡基轴承合金,而且不许将用过的轴承合金重新浇铸轴瓦。 目前大型汽轮机的轴瓦大多采用的是ChSnSb11-6锡基轴承合金,而且不许将用过的轴承合金重新浇铸轴瓦() 锡瓦绿洲,是埃及西部中的绿洲。() 汽轮机轴瓦重浇乌金时,瓦胎应预热到一定范围的温度,以保证瓦胎与乌金同时冷却收缩,避免发生脱胎() 简述轴瓦重新浇铸五金时如何清理轴瓦胎。 镀锡前在瓦壳背面通压力为0.8~1.3MPa的饱和蒸汽加热至约200℃左右,再用锡棒或锡粉涂擦瓦壳进行镀锡,镀锡层厚度为()mm左右。 镀锡前在瓦壳背面通压力为0.8~1.3MPa的饱和蒸汽加热至约200℃左右,再用锡棒或锡粉涂擦瓦壳进行镀锡,镀锡层厚度为()mm左右 以锡基巴氏合金,铅基巴氏合金,青铜为材料制作衬瓦时,厚度一般都大于6mm。() 以锡基巴氏合金,铅基巴氏合金,青铜为材料制作衬瓦时,厚度一般都大于6mm() 张锡纯治疗滑胎的主方() 挂平瓦时,靠脊瓦的一排平瓦伸入脊瓦应不小于() 连杆轴瓦的下半瓦为受力瓦,其内表面一般开有油槽。
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