常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段反方向办理列车发车作业，控车模式CTCS-2级控车时，地面信号机显示状态为灭灯（）

信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，反方向发出列车（LKJ（GYK）控车）的行车凭证是什么？（） 双线区段设备应具备正方向自动闭塞、反方向自动站间闭塞的功能（） 在CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，反方向发出列车，LKJ控车时，行车凭证为出站信号机（线路所通过信号机）显示的允许运行的信号（） 信号机常态点灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段，反方向发出列车时，行车凭证为出站信号机（线路所通过信号机）显示的允许运行的信号（） 自动闭塞区段，正方向行车，列车按自动闭塞运行；反方向行车，列车按自动站间闭塞运行（） 在CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，开放引导信号发出列车，CTCS-3级或CTCS-2级控车时的行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值（） CTCS-2级常态灭灯区段列控车载设备在部分监控模式下，限速值为km/h（） 常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段发车进路信号机故障且引导信号不能开放时办理列车发车作业，控车模式LKJ（GYK）控车时，地面信号机显示状态为点灯（） CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，区间一个及以上闭塞分区轨道电路红光带时发出列车，CTCS-3级控车CTCS-2级控车，行车凭证为（） 常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，CTCS-2级控车，区间一个及以上闭塞分区轨道电路红光带时发出列车，发给行车凭证前应确认空闲（） CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段反方向发出列车，使用LKJ（GYK）控车的列车的行车凭证是出站信号机（线路所通过信号机）显示的允许运行的信号，同时，发给行车凭证的依据是反方向行车的调度命令（） CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，开放引导信号发出列车，LKJ（GYK）控车，行车凭证为。信号机应点灯（） 在CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，区间一个及以上闭塞分区轨道电路红光带时发出列车，CTCS-3级或CTCS-2级控车时，行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值（） 高速铁路区段CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，发车进路信号机故障且引导信号不能开放时发出列车的行车凭证为（） CTCS-2级常态灭灯区段使用自动闭塞法行车，动车组列车在完全监控、引导或部分监控模式下运行时，行车凭证为（） 常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段，隔离模式运行，出站信号机（线路所通过信号机）故障且引导信号不能开放时发出列车，发出列车的行车凭证为（） 常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段，LKJ（GYK）控车，出站信号机（线路所通过信号机）故障且引导信号不能开放时发出列车，发出列车的行车凭证为（） CTCS-3级以及常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段,遇出站信号机故障且引导信号不能开放时发出列车,动车组列车控车模式为（） 动车组列车反方向运行时，在CTCS-3级区段，CTCS-2级列控系统最高允许速度为（） CTCS-3级区段及信号机常态灭灯的CTCS-2级区段，遇情况，车站进、出站信号机应点灯（）