单选题

当航班或者机场放行延误原因界定存在分歧时,关舱门前发生的情况,由航空公司或其代理机构界定,关舱门后发生的情况由空管部门界定,意见仍不能统一,由()负责裁决

A. 监管局
B. 管理局
C. 机场管理机构
D. 民航局

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单选题
当航班或者机场放行延误原因界定存在分歧时,关舱门前发生的情况,由航空公司或其代理机构界定,关舱门后发生的情况由空管部门界定,意见仍不能统一,由()负责裁决
A.监管局 B.管理局 C.机场管理机构 D.民航局
答案
判断题
当航班或者机场放行延误原因界定存在分歧时,关舱门前发生的情况,由航空公司或其代理机构界定,关舱门后发生的情况由空管部门界定,意见仍不能统一,由机场管理机构负责裁决()
答案
判断题
机场放行延误须填写延误原因,机场放行延误只统计在本场放行发生的延误原因,与前段航班是否晚到有关
答案
判断题
机场放行延误须填写延误原因,机场放行延误只统计在本场放行发生的延误原因,与前段航班是否晚到有关()
答案
判断题
机场放行延误只统计在本场放行发生的延误原因,与前段航班是否晚到无关。()
答案
判断题
航班正常和机场放行正常情况须每天进行统计,跨日航班按实际关舱门时间所在日期统计
答案
判断题
航班正常和机场放行正常情况须每天进行统计,跨日航班按实际关舱门时间所在日期统计()
答案
判断题
航班延误时间是反映航班延误程度的指标,其等于实际起飞时间晚于计划关舱门时间与机场地面滑行时间之和的时间。()
答案
判断题
航班延误时间是反映航班延误程度的指标,其等于实际起飞时间晚于计划关舱门时间与机场地面滑行时间之和的时间()
答案
单选题
出港航班延误,指航班实际起飞时间晚于计划关舱门时间()分钟以上的航班
A.10 B.20 C.60 D.30
答案
热门试题
北京航班按时关舱门保障要求:机组提前()分钟登机。飞行机组在航班预计起飞前()分钟通知北京机场指挥中心上客。机组按运控中心通知的关舱门时间准备,如因流控延误时间在60分钟以内机组也要按时关舱门,甚至可以提前关舱门。 国际航班在关舱门前需确认的文件有:舱单、货单、旅客名单() 在计划关舱门时间之前完成各项地面服务保障工作,并在规定的机场地面滑行时间之内起飞,则该航班放行正常() 客舱门关闭时间不得晚于航班计划关舱门时间/预计关舱门时间。() 客舱门关闭时间不得晚于航班计划关舱门时间/预计关舱门时间() 对于机械故障原因造成的航班延误,回基地后无运力调整顺延的航班延误原因界定为() 在计划关舱门时间之前完成各项地面服务保障工作,并在规定的机场地面滑行时间内起飞,则该航班放行正常。() 在计划关舱门时间之前完成各项地面服务保障工作,并在规定的机场地面滑行时间内起飞,则该航班放行正常() 以下属于机场原因造成航班延误的有() 航班停放近机位时登机口关闭时间不应晚于航班计划关舱门时间/预计关舱门时间前5分钟。() 当航班大面积延误,并且延误时间较长,造成机场不适航或被迫关闭达2小时,机场公司应启动() 关舱门前必须得到_____的准许方可关门() 哪项原因会造成清关延误或者扣关? 哪项原因会造成清关延误或者扣关 拖车、机务、拖把到位时间不应晚于航班计划关舱门时间/预计关舱门时间前()分钟 除天气、航空公司、机场的原因外,造成航班延误的其他原因有() 在计划关舱门时间后规定的机场地面滑行时间内未起飞或晚于计划开舱门时间后()分钟未落地的航班,可视为不正常航班 当航班大面积延误,并且延误时间较长,贵宾厅容客率达到70%时,机场公司应启动() 航班停放远机位时,为确保航班正点关舱门,航空公司应根据远机位距离控制登机口关闭时间以及最后一辆摆渡车旅客数量~最迟关闭登机口时间不应晚于航班计划关舱门时间/预计关舱门时间前()分钟 波音737机型执行航班时,落地后,开舱门前1号和3号应严格落实《开启/关闭舱门快速检查单》。
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