配汽机构的特性是（）
A. 负荷与转速之间的关系
B. 油动机行程与负荷之间关系
C. 调速汽门行程与调速器行程之间关系
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配汽机构的特性是（）
A.负荷与转速之间的关系 B.油动机行程与负荷之间关系 C.调速汽门行程与调速器行程之间关系
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改变配汽机构特性的方法（）。
A.采用节流锥的调节汽阀； B.采用凸轮传动的配汽机构； C.改变调节阀的迟缓率； D.改变调节阀的重叠度。
答案
调速系统的静态特性是由感受机构特性和配汽机构特性所决定的（）
答案
调速系统的静态特性是由感受机构特性、放大机构特性和配汽机构特性所决定的（）
答案
配汽机构的任务是（）
A.控制汽轮机进汽量 B.调整负荷 C.改变汽轮机转速或功率 D.保护汽轮机安全运行
答案
增加配汽机构特性曲线的斜率，可以减小调节系统的速度变动率（）
答案
配汽机构的凸轮可以互换（）
答案
汽轮机的配汽机构静态特性是指在（）状态下，油动机（）和汽轮机（）的对应关系。
答案
柴油发电机的两大机构是，（）和配汽机构
A.润滑机构 B.冷却机构 C.曲轴连杆机构 D.燃料供给机构
答案
对汽轮机配汽机构有何要求？
答案
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蒸汽往复泵配汽机构有活塞式和两种（）
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采用凸轮的配汽机构，由于凸轮与滚轮之间的冷态配合间隙过小，热态时凸轮与滚轮（）。
采用凸轮的配汽机构，由于凸轮与滚轮之间的冷态配合间隙过小，热态时凸轮与滚轮（）
汽轮机的内部损失是指配汽机构的节流损失、排汽管的压力损失、和汽轮机的级内损失（）
EDTA作为配位剂具有的特性是（）。
汽轮机进汽机构的作用是什么？
1355EDTA作为配位剂具有的特性是（）
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以下几项属于EDTA配位剂的特性（）。
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机构的急回特性是指
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