滑动轴承能正常工作时摩擦表面之间最低限度应维持液体润滑状态。()

根据轴承工作表面摩擦性质的不同，可分为（）滑动轴承 不完全液体润滑的滑动轴承正常工作的摩擦状态通常是边界摩擦或混合摩擦状态（） 实验用到的滑动轴承实验台功能为: 测量实验参数，求得滑动轴承摩擦系数；测量滑动轴承动压油膜压力|测量滑动轴承动压油膜压力|测量滑动轴承摩擦系数|验证液体形成动压机理 液体摩擦轴承轴承颈与轴承工作表面间，被油膜完全隔开，滑动表面摩擦，变为润滑层的液体摩擦，摩擦系数（） 滑动轴承（slidingbearing），在滑动摩擦下工作的轴承。滑动轴承工作平稳、可靠、无噪声（） 除了利用磨擦的场合之外，机器的磨擦表面之间最低限度应维持（）润滑状态。 非全液体摩擦滑动轴承的失效形式是（） 当滑动轴承磨损到接触角为（）时，即使提高转速，液体摩擦仍然不能建立，这时磨损加剧，轴承不能正常工作 滑动轴承工作面的摩擦性质是滑动摩擦，因此与滚动轴承相比，滑动轴承只能用于低速运转。( ) 滑动轴承的两个相对滑动表面粗糙度越小，加工精度越高，越容易形成液体摩擦。() 按照轴承工作表面的摩擦性质，轴承可分为滑动轴承和（）两大类。 滑动轴承是一种滑动摩擦的轴承,按磨擦状态分为液体磨擦轴承和非液体磨擦轴承（） 非液体摩擦滑动轴承主要失效形式是点蚀（） 液体摩擦动压滑动轴承的轴瓦上的油孔，油沟位置应开在（） 按照轴承工作表面的摩擦性质，轴承可分为滑动轴承和推力轴承两大类（） 液体摩擦轴承的轴颈与轴承工作表面问，被油膜完全隔开，使滑动表面摩擦变为润滑层的液体摩擦。摩擦系敷将（）。 液体摩擦轴承的轴颈与轴承工作表面间,被油膜完全隔开,使滑动表面摩擦变为润滑层的液体摩擦,摩擦系数将（） 船舶柴油机气缸套与活塞环之间的润滑状态，在正常工作时最低限度应维持在（）。 滑动轴承正常工作时允许温升为（）。 主轴滑动轴承按照流体介质不同可分为液体滑动轴承和气体滑动轴承。()