制动梁安全链卡子段修时，卡子状态良好时可不分解，裂纹或局部磨耗大于（）mm时更换。安全链卡子组装螺栓须点焊固。

段修时，密封式制动缸经单车试验作用良好、不漏泄者，可不分解。 U5A空重阀段修时试验台试验，状态良好者可不分解（） 组合式制动梁安全链卡子中心距离原型为（）。 组合式制动梁安全链卡子中心距离原型为（） 组合式制动梁安全链卡子中心距离原型为（） 密封式制动缸在段修时经试验良好可不分解检修（） 不在转向架上的基础制动装置状态良好时可不分解（） 制动梁滚子轴挡圈外观检查良好可不分解。 制动梁滚子轴挡圈外观检查良好可不分解（） 制动管系须进行检查和试验，状态良好时可不分解（） 同一制动梁安全链及卡子型号应相同。符合图样QCP704-10-11B的制动梁卡子时应使用专用工具组装。卡子组装后切点B、C间隙不大于（）。 制动梁滚子轴挡圈外观检查良好可不分解。（X）（） 上心盘状态良好时可不分解，裂损时更换。 上心盘状态良好时可不分解，裂损时更换（） 《铁路客车空气制动装置检修规则》要求,气路控制箱组成段修时在试验台进行性能试验，作用良好时可不分解（） 厂修时密封式制动缸外观检查良好时不分解（） 上旁承状态良好者可不分解，裂损时更换（） 上旁承修理：状态良好者可不分解，裂损时更换（） 段修时，滑槽式制动梁端轴裂纹时，现车焊修后使用。 组合式制动梁螺栓与等紧固件状态良好时可不分解，松动或锈蚀严重时更换。L-C型组合式制动梁联接闸瓦托与制动梁端头的折头螺栓和其他部位紧固件更换时，均须更换为同型紧固件（）