抢修作业提报计划（）

类作业无需提报施工计划（） 属于的作业，不需提报计划（） 属于类的作业，不需提报施工计划（） 无充分理由或因提报方自身原因所造成计划提报降级（本应在周计划中提报，未按时提报后以补充计划提报，抢修计划同上）如出现以上违规项目的，累积违规以上将暂停接受其施工申请，待整改完毕并出具具体情况说明函后，方可继续申请（） 无充分理由或因提报方自身原因所造成计划提报降级（本应在周计划中提报，未按时提报后以补充计划提报，抢修计划同上。）如出现以上违规项目的，累积违规两次以上将暂停接受其施工申请，待整改完毕并出具具体情况说明函后，方可继续申请（） 工区异体监督作业，监督主体工区应在前提报作业计划（） 凡需进入轨行区进行施工作业的必须提报施工计划，小站台区域的施工作业按照类施工进行提报计划，若只在小站台区域设备房进行施工作业且不影响轨行区不需要提报计划（） 如遇抢修计划与周计划、补充计划的审批结果有施工冲突，由抢修计划提报部门按抢修优先的原则对相关冲突的计划进行协调解决（属正线抢修的报0CC,属段场范围内抢修的报段场调度员；在段场范围内但影响列车出入段（场）的抢修需报0CC确认）。抢修计划应及时、优先安排（） 凡需进入轨行区进行施工作业的必须提报施工计划，小站台区域的施工作业按照A2类施工进行提报计划，若只在小站台区域设备房进行施工作业且不影响轨行区不需要提报计划（） 原则上要求每周星期可提报开车作业施工计划（） 下列哪类施工作业不需要提报施工计划（） 下列哪类施工作业不需要提报施工计划（） 抢修计划由控制中心或者信号楼根据抢修需要，下达调度命令准许抢修人员进入抢修区域作业。抢修结束后（ ）小时内由抢修部门填写“抢修计划申报单”。 属于正常修程内的类作业都应提报施工计划（） 运营时间内发生行车设备故障经抢修后仍需在运营时间外继续进行的维修作业，以及运营期间发现的设备故障可在运营时间外进行的维修作业，提报抢修作业（） 运营时间内发生行车设备故障经抢修后仍需在运营时间外继续进行的维修作业，以及运营期间发现的设备故障可在运营时间外进行的维修作业，提报计划（） 提报前施工部门应落实好施工配合情况，与周计划进行核对，确认补充计划对周计划不存在影响或周计划对补充计划不存在影响，如明确有影响且该施工必须于补充计划内进行，需在提报前告知调度总部施工管理工程师影响点并配合其做好受影响施工计划的协调，如与受影响施工协调后不存在影响，可修改后进行提报；如协调后仍无法解决影响，调度总部施工管理工程师将不予批准该施工，可按抢修作业执行（且必须符合抢修作业的要求）（） C类作业也需向运管中心生产调度部提报施工计划（） 外单位凭《外单位施工作业许可单》向（）提报施工计划（） 在施工作业申报环节，作业区域同时包含正线及车辆段线路时，按类施工计划提报；若施工区域主要在车辆段（场）可按类施工计划提报（）