京郑线四显示自动闭塞当列车正向运行时区间通过信号机按规定进行显示，当列车逆向运行时区间通过信号机处于（）状态

自动闭塞四显示区段，当区间自动闭塞信号显示时，列车应在该信号机前停车（） 说出四显示制式自动闭塞区间通过信号机的显示意义。 高铁列车的安全设备设施自动闭塞区间通过信号机显示停车信号，列车在该信号机前停车等候2min，该信号机仍未显示进行的信号继续运行时，最高运行速度不超过()。 四显示自动闭塞区段通过信号机显示含义 四显示自动闭塞区段通过信号机有显示（） 自动闭塞区间通过信号机显示停车信号的规定是( )。 四显示自动闭塞是指区间通过信号机有红、黄、绿三种显示的自动闭塞（） 三显示自动闭塞：指区间通过信号机有三种显示的自动闭塞（） 自动闭塞区间的通过信号机，以显示为定位（） 四显示自动闭塞是指区间通过信号机有红、黄、绿黄、绿四种显示的自动闭塞（） 使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或（ ）通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。 使用半自动闭塞法行车时,列车凭出站信号机或通过信号机显示的允许运行的信号进入区间（） 自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时，列车必须在该信号机前( )。 单机进入区间担当救援作业，在自动闭塞区间正方向运行时，应使LKJ处于，严格按分区通过信号机的显示要求行车（） 自动闭塞区间通过信号机显示红色灯光时，列车应在该信号机前停车等候（）分钟，在按有关规定运行 自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车必须在该信号机前停车（） 自动闭塞区段改按电话闭塞法行车时，列车凭出站信号机的显示越过区间关闭的通过信号机（） 在双线双向自动闭塞区段，反方向不设通过信号机，凭机车信号的显示运行。反方向运行时，通过（），转换区间的发送和接收设备 使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间（） 使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间（）