在拒收险中，如果被保险货物在起运后尚未抵达目的港时，进口国宣布禁运或禁止，则（　　）。

被保险货物如未抵达保单载明的目的地港收货人最后仓库或储存处所，而被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所，保险单仍然负责。（） 阅读下列材料，回答下面小题： 航空运输货物保险的保险期限规定，如货物未抵达仓库或储存处所，则以被保险货物在最后卸载地卸离飞机后满（）天保险责任终止。 在海上运输货物保险特别附加险中，（　）是一种专门原因的拒收险。 根据船舶保险实务，被保险人为船舶办理了定期保险，如果保险到期时，被保险船舶正在（），则经被保险人提前通知保险人并按日比例加付保险费后，保险期限延续至船舶抵达目的港之日为止。Ⅰ．航行中；Ⅱ．危险之中；Ⅲ．避难港里；Ⅳ．中途港停靠。 航次保险中载货船舶的保险期限是，载货船舶自起运港装货时开始，至目的港卸货完毕时终止。但自船舶抵达目的港当日午夜零时起，最多不得超过（）天 在进口贸易中，如果使用FOB或CFR价格术语，则货物从国外的起运港装上海轮以后的保险由（）办理；如果使用CIF价格术语，保险由（）办理。 交货不到险的保险人承保被保险货物不能在预定抵达目的地的日期起（）以内交货的损失。 某公司以FOB价格出口货物一批，在起运港装船时，由于工人操作失误，致使3整箱货物掉落海中而全损。如果买方已为该批货物投保海运一切险，其可否向保险公司索赔，为什么？ 船舶保险中，航程保险的责任期限按照保险单上载明的航程为准，载货船舶责任期限的起讫时间自起运港装货时开始，至目的港卸货完毕时终止。但是自船舶抵达目的港当日午夜起，最多不得超过（）。 我国航空运输货物保险规定，如果被保险货物没有抵达保险单载明的目的地收货人仓库，则保险责任在()后满30天为止。 中国某公司与挪威某公司签订进ISl货物的 合同，货物抵达收货港后，中国公司发现部分货物因受雨淋已经霉变，而且该批货物在途中还发生了共同海损。如保险单注明投保的是水渍险，关于本案，下列是选项哪项是正确的？（ ） 中国某公司与挪威某公司签订进口货物的合同，货物抵达收货港后，中国公司发现部分货物因受雨淋已经霉变，而且该批货物在途中还发生了共同海损。如果保险单注明投保的是水渍险，关于本案，下列选项哪项是正确的？（　　） 一批货物投保海运平安险，在起运地装车过程中意外起火造成货物部分损失，因为根据“仓至仓”条款，保险责任尚未开始，故保险人不赔。 在我国海上货物运输保险基本险中，如被保险货物未运达保险单所载明的目的港(地)收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所，则保险人对被保险货物所承担的保险责任以被保险货物在最后的卸载港全部卸离海轮后()天为止 在我国海上货物运输保险基本险中，如被保险货物运达保险单所载明的目的港（地）收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所，则保险人对被保险货物所承担的保险责任以被保险货物在最后的卸载港全部卸离海轮后满（　　）天为止。 我国人保船舶保险条款规定，载货船舶的保险期限，自起运港装货时开始至目的港卸货完毕时终止。但自船舶抵达目的港当日午夜零点起最多不得超过（）天。 我国航空运输货物保险规定，如果被保险货物没有抵达保险单载明的目的地收货人仓库，则保险责任在被保险货物在最后卸载地卸离飞机后满30天为止。 海洋运输货物保险中，被保险货物运抵卸货港并全部卸离海轮后，但未被收货人立即运到自己的仓库时，保险责任可以从货物全部卸离海轮时起算满（）天终止。 在海洋运输货物保险中，被保险货物运抵卸货港并全部卸离海轮后，但未被收货人立即运到自己的仓库时，保险责任可以从货物全部卸离海轮时起算满（　）终止。 在我国海上货物运输保险基本险中，如被保险货物未运达保险单所载明的目的港（地）收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所，则保险人对被保险货物所承担的保险责任以被保险货物在最后的卸载港全部卸离海轮后满( )天为止。