单选题

根据观测垂直方向移动目标引起视力低落的视觉特性,驾驶员在利用接近的()目视估计来船距离时应注意可能产生的距离估计误差。

A. 桅灯
B. 红舷灯
C. 尾灯
D. 绿舷灯

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单选题
根据观测垂直方向移动目标引起视力低落的视觉特性,驾驶员在利用接近的()目视估计来船距离时应注意可能产生的距离估计误差。
A.桅灯 B.红舷灯 C.尾灯 D.绿舷灯
答案
单选题
根据人对不同移动方向目标的视觉灵敏度特性,当前方船接近本船时,驾驶员估计其桅灯的距离要()估计其舷灯的距离(不考虑灯的亮度和颜色)。
A.大于 B.等于 C.小于 D.有时大于,有时小于
答案
判断题
视轴差C对方向观测值的影响随目标垂直角的增大而增大。
答案
判断题
视轴差C对方向观测值的影响随目标垂直角的增大而增大()
答案
多选题
夜间行车,驾驶员的视觉特性表现为()。
A.视距变短,视野变窄 B.感知能力和判断能力下降 C.存在暗适应 D.更易集中精力
答案
单选题
视力,视觉  
A.speak B.spend C.sight D.light
答案
单选题
夜间行车,网约车驾驶员的视觉特性表现为()
A.视距变短,视野变窄 B.视距变短,视野变阔 C.更易集中精力
答案
多选题
水平角观测方法根据观测目标的多少及工作要求的精度而定,᳔常用的是测回法和方向观测法,其观测限差有所不同,方向观测法的限差有()。
A.半测回归零差 B.一测回2C互差 C.同方向各测回互差 D.各测回角值互差
答案
多选题
水平角观测方法根据观测目标的多少及工作要求的精度而定,最常用的是测回法和方向观测法,其观测限差有所不同,方向观测法的限差有()
A.半测回归零差 B.一测回2C互差 C.同方向各测回互差 D.各测回角值互差 E.各测回间的观测值互差
答案
多选题
水平角观测方法根据观测目标的多少及工作要求的精度而定,常用的是测回法和方向观测法,其观测限差有所不同,方向观测法的限差有()
A.半测回归零差 B.一测回2C互差 C.同方向各测回互差 D.各测回角值互差
答案
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