在高应变动力试桩中，在F-V图中，如果只有（）作用，F（t）曲线和Z-V（t）曲线将永远保持重合。

采用高应变动力试桩法进行桩基检测，检测目的不包括（） 能使高应变动力试桩得到成功的桩身运动是下列那一条（） 使用高应变动力试桩法检测时，高应变锤击信号不能作为承载力分析计算的情形有（）。   高应变动力试桩法的测试结果可用于分析基桩承载力和基桩质量完整性（） 高应变动力试桩法中，下列关于重锤锤击方法和重锤最大落距的要求表述正确的是（） 高应变动力试桩法中，下列关于重锤锤击方法和重锤最大落距的要求表述正确的是（） 高应变法动力试桩需要在桩内安装测管。 高应变法动力试桩需要在桩内安装测管（） 高应变法动力试桩需要在桩内安装测管。 在高应变动力试桩中，凡是（）则将使两者反向平移，互相靠拢或互相分离。 在高应变动力试桩中，凡是（）则将使两者反向平移，互相靠拢或互相分离 高应变动力检测所用的桩长参数为桩的实际长度（） 基桩高应变动力检测的锤击设备应符合哪些规定？ 高应变动力试桩法检测时，当出现下列哪些情况时，应按照工程地质和施工艺条件，采用实测曲线拟合法或其他检测方法综合判定桩身完整性（）。   基桩高应变动力检测,当采用实测曲线拟合法判定桩承载力时,波形拟合质量最重要的三条判据是（） 高应变动力检测法对试桩进行计算分析时,把桩身看作是弹性体,桩周土和桩的关系主要是看作阻力作用,把桩土体系看作是在每一击过程的时不变体（） 低应变法动力试桩可以得出桩的承载力。 高应变法动测桩前后宜对被检桩进行低应变动测，评定该桩的（），严重缺陷的桩（）进行高应变承载力检测 高应变动力检测所提供的桩身截面完整性系数B是指被测截面桩身与测点处桩身（） 根据《公路工程基桩检测技术规程》（JTG/T 3512-2020），高应变动力试桩法测试基桩承载力时，重锤以自由落锤锤击设有桩垫的桩头，锤的最大落距不宜大于（）。