在处理人员定位故障是，一般故障的排除不得超过（）小时

语音故障定位的过程一般可分为:排除外部设备故障、故障定位到具体设备、故障定位到单板（） 旅客列车摘车临修故障处理时间原则上不得超过小时（） 35kV及以下中性点不接地系统，发生单相接地时限一般不超过小时，接地故障应及时排除（） 客车运用检修规定，摘车临修故障处理时间原则上不得超过小时（） 降弓距离应满足列车运行要求。故障地段降弓时间一般不宜超过小时（） 设备故障处理的一般程序是：了解和观察故障情况→进行故障检查→检测与调试→故障排除。 中性点绝缘系统单相接地允许故障运行时间一般不超过小时（） 运行人员在处理故障时，一般应当按照下面所述的方法进行工作排除故障（） 操作人员应会排除一般性故障。 操作人员应会排除一般性故障（） 降弓距离应满足列车惰行运行要求。故障地段降弓时间一般不宜超过小时（） 进行维修,一般照明故障要求在个小时内解决,遇到重大故障时需通知维修技师给予现场指导,总体维修不能超过小时（） 一般微机软件故障及小故障由（）排除 原则上AFC终端设备故障报修时间不超过分钟，站内机电终端设备、装饰装修故障不超过小时；站外设备故障不超过小时（） 消弧线圈发生单相接地时限一般不超过12小时，接地故障应及时排除。 高速铁路故障抢修开通线路后采取临时降弓方式运行时，故障区段降弓运行时间一般不超过小时（） 接触网故障需临时限速和降弓通过的，必须在车站进行登记，故障地段降弓时间一般不宜超过小时（） 接触网故障抢修开通线路后采取临时降弓方式运行时，故障区段降弓运行时间一般不超过小时（） 根据《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运[2009]39号）规定：故障地段降弓时间一般不宜超过小时（） 中性点绝缘系统和小电流接地系统单相接地故障应及时处理,允许故障运行时间一般不超过小时。（应知应会-管规69）（）