当船舶航行纬度不在设计纬度时，斯伯利陀螺罗经的冲击误差将（）

当船舶航行纬度不在设计纬度时，阿玛博朗DH-3型陀螺罗经的冲击误差将（） 当船舶航行纬度不在设计纬度时，阿玛博朗MK5型陀螺罗经的冲击误差将（） 当船舶航行纬度不在设计纬度时，阿玛博朗DH-2型陀螺罗经的冲击误差将（） 当船舶机动航行的纬度为（）时，陀螺罗经不产生第一类冲击误差。 斯伯利37陀螺罗经速度误差的大小与纬度__，而与纬度的符号（） 斯伯利37D陀螺罗经速度误差的大小与纬度__，而与纬度的符号（） 斯伯利37陀螺罗经的纬度误差采用外补偿方法后，陀螺罗经的指北端（） 斯伯利陀螺罗经的纬度误差采用内补偿方法后，罗经的指北端（） 斯伯利37E陀螺罗经的纬度误差采用外补偿方法后，陀螺罗经的指北端（） 斯伯利37陀螺罗经的纬度误差采用内补偿方法后，罗经的指北端（） 因斯伯利37罗经采用了__,则罗经不产生纬度误差（） 斯伯利37E陀螺罗经的纬度误差采用内补偿方法后，罗经的指北端（） 因斯伯利37E罗经采用了__,则罗经不产生纬度误差（） 因斯伯利系列罗经采用了__，则罗经产生纬度误差（） 因斯伯利37D罗经采用了__，则罗经产生纬度误差（） 将斯伯利37型罗经速、纬校正器上的“纬度旋钮”指示船位纬度、“速度旋钮”指示船舶航速的作用是__消除纬度误差和速度误差（） 当船舶在（）海区机动航行时，陀螺罗经不产生第一类冲击误差。 将斯伯利37E型罗经速、纬校正器上的“纬度旋钮”指示船位纬度、“速度旋钮”指示船舶航速的作用是__消除纬度误差和速度误差（） 若陀螺罗经不产生冲击误差，船舶应处在__的航行状态（） 航海I型罗经的阻尼开关置于“无阻尼”位置，用于船舶航行于（）纬度可消除（）冲击误差。