车上设备接收信号点或标志点的应答器信息，还有（）。

列控车载设备应答器信息接收单元通过其天线，接收、解调地面应答器的报文信息，并在校核后将正确的信息传输给VC（） 轨道电路信息接收单元接收应答器的信息。 轨道电路信息接收单元接收应答器的信息（） 是应答器传输处理器，主要功能是通过应答器天线实现对应答器信息的接收。（） 填充应答器与主信号应答器所含信息有哪些不同（） 填充应答器实际上是主信号应答器MA信息包的转发器，即，如果显示为通过信号，则填充应答器发送和相应的主信号应答器的移动授权信息（） 轨旁设备可包括信号机、（）、应答器、计轴设备车轴检测点及发车计时器等设备。 在待机模式下，列控车载设备正常接收及应答器信息（） 主信号应答器和填充应答器发送的所有信息完全相同（） 应答器信息接收模块（BTM）通过车载天线不断向地面发送（）的激活信号 应答器天线向下发送来自BTM主机的27MHz射频能量信号，激活地面应答器，向上接收地面应答器的上行链路信号（） 应答器接收系统还提供哪种信号以便通过应答器时对列车的位置进行校准（） 为了确保车载天线能够可靠激活地面应答器并接收信息，车载天线周围环境应无金属区（） 列控车载设备BTM单元即应答器传输模块，处理接收到的应答器数据（） 应答器传输模块（BTM）单元实现对应答器信息的接收，并将接收到的1023位应答器报文进行校验解码，转换为830位的信息报文发送给主机单元（） 点式查询应答器包括（） 地面应答器将LEU发送的点式报文信息和应答器中存储的信息发送至车载应答器天线，经BTM将数据解析后，信息发送至车载ATP，车载ATP基于该信息完成列车的位置定位和点式级别下的列车控制（） TCC主机单元通过LEU通信接口单元中的应答器报文实时编码版和LEU通信，向LEU发送应答器报文数据，并接收LEU和应答器设备的状态信息（） BTM应将接收到得应答器报文进行校验解码，转换为有效信息后传送给车载主控单元。不使用链接信息时，车载设备应接收所有类型的应答器组（） 应答器信息接收单元是CTCS-3级列控车载设备之一（）