逻辑状态为失去分路的闭塞分区，若设备状态由空闲变为占用，则逻辑状态判定为（）

闭塞分区逻辑状态中列车未占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为空闲，是状态（） 逻辑状态为正常占用的闭塞分区，设备状态由占用变为空闲时，且同时满足以下哪些条件时判定为空闲，否则超过60秒后判定为失去分路（） 区间办理辅助改方成功，改方前处于失去分路状态的闭塞分区，逻辑状态判定为（） 区间占用逻辑检查闭塞分区逻辑状态有以下几种状态，分别是空闲、状态（） 闭塞分区逻辑状态中列车占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为占用，是状态（） 闭塞分区逻辑状态中列车占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为占用，是什么状态（） 闭塞分区逻辑状态中列车未占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为占用，是状态（） 闭塞分区逻辑状态中列车未占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为占用，状态是（） 停电来电后，导致某个或多个闭塞分区不满足自动解锁条件，确认闭塞分区空闲后，人工下达“区间逻辑状态总解锁命令”恢复闭塞分区正常逻辑状态。/*178号文*/（） 继电式逻辑检查按照闭塞分区占用逻辑检查原则进行状态的判定。闭塞分区包括空闲、正常占用、故障占用、占用丢失四种状态（） 停电来电后，导致某个或多个闭塞分区不满足自动解锁条件，确认闭塞分区空闲后，人工下达“区间逻辑状态总解锁命令”恢复闭塞分区正常逻辑状态。/*宁铁运〔2017〕178*/（） 继电式区间逻辑检查按照闭塞分区占用逻辑检查原则进行状态的判定。闭塞分区包括空闲、正常占用、故障占用、占用丢失四种状态（） 开启列控中心区间占用逻辑检查功能时，处于占用的闭塞分区判定为状态，处于空闲的闭塞分区判定为状态。/*铁总运〔2016〕63*/（） 区间占用逻辑检查闭塞分区逻辑状态有四种状态，分别是状态（） 区间占用逻辑检查开启后，列车未占用该闭塞分区，但闭塞分区状态为占用，为故障占用状态（） 区间逻辑检查判定闭塞分区的状态有种（） QJK按照闭塞分区占用逻辑检查原则判定的状态，包括种状态（） 增加区间占用逻辑检查功能后，CTC区间闭塞分区增加（）和“失去分路”两种表示 逻辑状态为故障占用的闭塞分区，设备状态保持占用时，满足以下哪些条件时，则判定为正常占用，否则逻辑状态维持故障占用（） 双线双向自动闭塞区间，在正方向办理越出站界调车时，必须闭塞分区空闲，且方向电路处于发车状态，最远不得越过第一闭塞分区（）