简述南宁局柳州机务段“1.11”职工死亡事故概况

机务段设机车调度室，机务段机车调度室由领导（） 机务段负责事故、设备故障分析及制定防范措施（） 职工负伤后，__内死亡的应作为死亡事故补报（） 根据《企业职工伤亡事故分类标准》(GB/T 6441—86)规定,(      )可将事故分为轻伤事故、重伤事故、死亡事故、重大死亡事故、特大死亡事故等。 《铁路机车调度规则》规定：机务段所在地设（ ），由机务段运用科主管。 机务段在站场中的位置，就是机务段本身与车站的方位问题（） 接受检查的机务段，截止检查成绩公布时止，如在当年发生的路内职工死亡、机车大破、行车重大或大事故中，有检修责任的（） 机务段按设备及检修工作量分：大修、中修和小修机务段，中修机务段也承担少量的扩大中修和大修（） 安全就是要不使职工发生死亡事故 职工因事故负伤后（）内死亡的，应作为死亡事故填报或补报 一次事故中死亡职工在(      )的事故称为死亡事故。 职工伤亡事故按伤害程度分为：轻伤事故、（）事故、死亡事故 职工伤亡事故按伤害程度分为：轻伤事故、（）事故、死亡事故 回送机车需入途经的机务段时，在机务段内停留不得超过小时（） 实行半循环运转制时，机车在机务段内和在机务段所在站上的整备台次相等（） 机务段宜设在什么位置？ 职工负伤后超过（）死亡的，不应作为死亡事故填报。 《铁路机车调度规则》规定：机务段所在地设机车调度室，由机务段运用科主管。 福州机务段是主要承担动车组、客运、货运、小运转列车、驻站调车值乘任务的机务段 机务段负责列车运营控制指挥