将总风旁路开关打到旁路位后，蘑菇按钮无法触发紧急制动（）

地铁AS型列车“紧急制动”旁路开关可以旁路下列设备故障导致的列车紧急制动无法缓解故障（） 操作“紧急制动回路旁路”后，全列紧急停车按钮将失效（） 电客车紧急制动不缓解，操作紧急制动旁路开关（1、2号线）、操作总风旁路开关或安全回路旁路开关（3、4号线）缓解紧急制动动车，列车可维持运行至本列次计划终点站下线（） CRH380D型动车组操作司机室TCMS紧急制动旁路旋钮后,下列不会由TCMS触发紧急制动的是（） NJS9型电客车制动系统配置A10压力开关用于当总风缸压力过低时列车自动触发紧急制动,当总风管压力低于7BAR时列车将触发紧急制动( )。 列车运行时在非占用端司机室按下蘑菇按钮不会触发紧急制动 在紧急制动旁路情况下，仅可以通过触发列车紧急制动（） 总风缸欠压旁路:路紧急制动环路中总风欠压压力开关，操作后当总风气压＜6.0bar时不会施加紧急制动，已施加时可以缓解（） 紧急制动设有旁路功能，在司机室右侧电气柜设置紧急制动旁路开关，并且带有喇叭报警（） 将分别打到制动旁路位、车门旁路位，DDU上“旁路开关状态”页中相应图标“已激活”显红，BSOI指示灯亮（） 长沙地铁列车通过司机台紧急制动按钮（蘑菇按钮）施加紧急制动时，会触发（） NJS7型列车制动旁路（BBS）开关有紧急制动旁路、正常、等位置（） 将驾驶控制手柄推到最大常用制动槽口位就触发紧急制动（） 将所有停放制动缓解旁路开关PBBS打到隔离位，列车将限速（ ）Km/h 列车触发紧急制动后，。（初级）（） 紧急制动列车线为低电平时和将触发紧急制动（） 当空压机故障且处理无效时为避免因总风欠压导致紧急制动迫停区间，停站期间可将旁路操作至旁路位 警惕按钮旁路可以缓解因警惕按钮故障导致的紧急制动（） ATC旁路开关打到分位表示ATC已被旁路（） CR400BF型动车组按下紧急制动按钮将触发紧急制动EB，紧急制动EB在动车组完全停止前不能缓解（）