为了减小涡流和磁滞损耗的影响，电枢铁芯通常用（)叠压而成。

以下( )是减小磁滞损耗的常用措施。 空载损耗主要为铁芯中磁滞损耗和损耗（） 直流电机的电枢铁芯是磁路的一部分，通常用0.35mm厚的（）片叠压而成。 变压器的铁芯采用导磁性能好的硅钢片叠压而成，能减小变压器的铁损耗和机械损耗（） 变压器的铁芯采用导磁性能好的硅钢片叠压而成，能减小变压器的铁损耗和机械损耗。（ ） 涡流产生在与磁通垂直的铁芯平面内，为了减少涡流，铁芯采用涂有绝缘层的硅钢片叠装而成（） 涡流产生在磁通垂直的铁芯平面内，为了减少涡流，铁芯采用涂有绝缘层的薄硅钢片叠装而成（） 制作铁心时采用硅钢片，主要是为了减小磁阻，而与涡流损耗和磁滞损耗无关。（） 什么是涡流损耗、磁滞损耗、铁心损耗？ 交流接触器衔铁和铁心用硅钢片冲制后铆接而成，主要目的是为了减小磁滞与涡流损耗（） 直流电机的电枢铁心通常用（）厚的硅钢片叠压而成。 变压器的铜损耗包括磁滞损耗、涡流损耗和附加损耗。() 变压器铁芯中的磁滞损耗和涡流损耗称为铁损耗，。当外加电压一定时，工作磁通一定，铁损耗是不变的，也称为固定损耗 铁心损耗是指磁滞损耗与涡流损耗之和（） 变压器在运行中，绕组中电流的热效应所引起的损耗通常称为（）；交变磁场在铁芯中所引起的损耗可分为磁滞损耗和涡流损耗，合称为（）。 变压器运行时，电流通过绕组及铁芯中的涡流和磁滞损耗都要产生热量（） 交流磁通变压器铁芯中会引起涡流耗损和磁滞耗损（） 为减少涡流损耗，直流电动机的磁极铁芯通常用1~2mm薄钢板冲制叠压后，用铆钉紧制成。 交流接触器的铁心用E形叠压而成，用来减少铁心的和涡流损耗 金属软磁材料硅钢片的总损耗是由涡流损耗、磁滞损耗和后效损耗组成。