内燃电力机车在电气化区段运行中发生一般机车故障，应严格做到哪些？

跨机车交路或电力机车经非电气化区段回送的无动力机车，应采用托运方式回送（） 电力机车在非全程电气化区段回送应按（）方式，并将受电弓（） 电气化区段运行的机车应有 ( ) 的标识。 电气化区段运行的机车应有的标识（） 电气化区段运行的机车应有的标志 电气化区段，电力机车利用正线调车而区间停电时，调车计划中应注明什么？ 路局所属电力机车在回送全程均为电气化区段时，应采用有动力（）直通回送 电气化区段运行的机车应有“电化区段（ ）”的标识。 电气化区段运行的机车应有“电化区段严禁攀登”的（） 机车回送的安全措施：跨机车牵引区段或电力机车经非电气化区段回送的无动力机车须绑扎受电弓（） 电气化区段的电力机车禁停标内侧，设在距线路中心应不小于m处（） 电气化区段运行的机车应有“电化区段严禁攀登”的标识。（） 电气化区段运行的机车应有“电化区段严禁攀登”的标识（） 《铁路机车运用管理规则》规定：电力机车在非全程电气化区段回送应按（ ）方式，并将受电弓绑扎。 “140产品”经电气化区段运输时，“140产品”车与电力机车最少隔离4辆（） 电气化区段的电力机车降下受电弓标内侧，设在距线路中心应不小于m处（） 电气化区段运行的机车不应有“电化区段严禁攀登”的标识（） 禁止电气化区段冲洗机车或作业（） 电力机车在非全程电气化区段回送应按无动力托运方式，并将受电弓绑扎（） “140产品”车经电气化区段运输时，“140产品”车与电力机车最少隔离4辆