供电人员接到出巡通知后应立即赶赴行车室，并在《》“到达时间”内记录

车站接到不能按约定时间到达的货物预报后，应立即通告，必要时应发出通知（） 发现可疑情况应立即通知巡逻人员赶赴现场核查。 电话闭塞时行车值班员在接到后方站的发车报点后，应立即通知站台接车人员（） 消防队接到火警后,应立即赶赴火场救助遇险人员,排除险情,扑灭火灾（） 随车机械师接到或发现动车组故障信息后，应立即与司机联系，了解故障详细情况，需到司机室确认时应立即赶赴司机室（） 接到重要用户停电事件信息后，应立即组织工作人员赶赴现场（） 车站值班员发现或接到行车设备故障的报告后，应立即通知相关人员，并在《行车设备检查登记簿》内登记（） 行车人员发现危及行车安全时，应立即通知停车（） 接到抢修命令后应立即携带（），以最快的速度第一时间赶赴现场（） 遇车顶扒乘人员需接触网停电处理时，现场处理人员应立即通知车站值班员，并讲明_。车站值班员接到通知后应立即报告列车调度员，通知供电工区，并在《行车设备检查登记簿》内登记，将停电处理的地点登记清楚 遇车顶扒乘人员需接触网停电处理时，现场处理人员应立即通知车站值班员，并讲明。车站值班员接到通知后应立即报告列车调度员，通知供电工区，并在《行车设备检查登记簿》内登记，将停电处理的地点登记清楚 各相关设备管理单位接到降雨量达到出巡警戒值通知后，应立即安排对区段进行出巡检查。（西铁工函〔2019〕163号第59条）（） 到达车站行车室、抢修组成员到达故障点附近的进出线路的地点后，应立即向段生产调度汇报人员已经到达相应地点 现场作业人员接到驻站联络员通知后应立即停止作业，不准抢点（） 车站值班员发现或接到行车设备故障的报告后，应立即通知设备管理单位相关人员，并在内登记（） 消防控制室值班人员接到报警信号后，应立即携带对讲机、插孔电话等通讯工具，迅速到达报警点确认。 消防控制室值班人员接到报警信号后，应立即携带对讲机、插孔电话等通讯工具，迅速到达报警点确认（） 消防控制室值班人员接到报警信号后，应立即携带对讲机、插孔电话等通讯工具，迅速到达报警点确认（） 接到火警后，消防控制室值班人员应立即以最快方式确认。（） 消防控制室全部值班人员接到报警信号后，应立即携带对讲机、插孔电话等通讯工具，迅速到达报警点确认。（）