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在极限舵角范围内,舵角增大旋回初径变小()

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在极限舵角范围内,舵角增大旋回初径变小()
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多选题
()在极限舵角的范围内,操不同舵角时的旋回初径变化情况总的趋势是
A.随着舵角的减小,旋回初径将会急剧减小,旋回时间也将减小 B.随着舵角的减小,旋回初径将会急剧增大,旋回时间也将减小 C.随着舵角的减小,旋回初径将会急剧减小,旋回时间也将增加 D.随着舵角的减小,旋回初径将会急剧增大,旋回时间也将增加
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单选题
舵角与舵的高宽比对相对旋回初径DT/L的影响是()
A.舵角越小,高宽比越小 B.舵角越小,高宽比越大 C.舵角越大,高宽比越小 D.舵角越大,高宽比越大
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单选题
船舶操35舵角旋回运动中,有效舵角通常会减小()
A.10°-13° B.0° C.20° D.5°-8°
答案
单选题
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答案
单选题
船舶操35度舵角旋回运动中,有效舵角通常会减小:()
A.10~13度 B.0度 C.20度 D.5~8度
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单选题
流线型舵的极限舵角为()。
A.32° B.35° C.40° D.45°
答案
单选题
流线型舵的极限舵角为()。
A.32° B.35° C.40° D.45°
答案
判断题
游艇在旋回中的降速主要是由于大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力增大造成的。
答案
判断题
游艇在旋回中的降速主要是由于大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力增大造成的()
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