单选题

为防止卸车时卸车软管始端与槽车连接管道内空气中的水分因接触低温发生冰堵及其他事故,每次LNG卸车前都要对管道内的空气进行()。

A. 预冷
B. 放散
C. 吹扫

查看答案
该试题由用户119****97提供 查看答案人数:18851 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户119****97提供 查看答案人数:18852 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
为防止卸车时卸车软管始端与槽车连接管道内空气中的水分因接触低温发生冰堵及其他事故,每次LNG卸车前都要对管道内的空气进行()。
A.预冷 B.放散 C.吹扫
答案
主观题
用烃泵卸车间时,槽车与贮罐间的气相软管()。
答案
多选题
运送()的汽车槽车到达现场后,必须服从站台卸车人员的指挥,汽车押运员只负责车上软管的连接,不准操作卸车站台的设备、阀门和其它部件,罐区卸车人员负责管道的连接和阀门的开关操作。
A. 石灰石 B. 煤 C. 液氨 D. 氨水
答案
主观题
卸车过程中要密切监视储罐与槽车的()与()
答案
单选题
汽车槽车卸车有()方式。
A.泵送 B.自流 C.抽(压)送和自流 D.加压送
答案
主观题
装卸槽车完毕后,关闭各气、液相阀门,将装卸车软管内的剩余气体排放净。拆除软管,管口加盲板,将()断开,装卸车即全部完成。
答案
单选题
酸碱槽车进厂后应取样检验。用压缩空气法顶压卸车时,顶压的压力不准超过槽车允许的压力。严禁在()开启法兰泄压。无送气门、空气门的槽车和不准承压的槽车,都禁止用压缩空气顶压卸车。
A.高压下; B.带压下; C.低压下。
答案
判断题
酸碱槽车进厂后应取样检验。用压缩空气顶压卸车时,顶压的压力不准超过槽车允许的压力。严禁在带压下开启法兰泄压。无送气门、空气门的槽车和不准承压的槽车,都禁止用压缩空气顶压卸车。
答案
判断题
酸碱槽车进厂后应取样检验。用压缩空气顶压卸车时,顶压的压力不准超过槽车允许的压力。严禁在带压下开启法兰泄压。无送气门、空气门的槽车和不准承压的槽车,可使用压缩空气顶压卸车()
答案
判断题
酸碱槽车进厂后应取样检验。用压缩空气顶压卸车时,顶压的压力不准超过槽车允许的压力。严禁在带压下开启法兰泄压。无送气门、空气门的槽车和不准承压的槽车,都禁止用压缩空气顶压卸车()
答案
热门试题
酸碱槽车进厂后应取样检验。用压缩空气顶压卸车时,顶压的压力槽车允许的压力() 灌装槽车时应准确连接槽车气、液相软管,并用液化气将软管内的空气由排泄阀门排净,不得使空气进入槽车() 卸车软管要求在最低使用温度下仍具有较好的韧性,以防止管道在运行中产生脆性破裂。 卸车软管吹扫预冷过程中,应让软管处于() 液化气槽车卸车后应用压缩机将槽车内气相压力抽至()卸车作业方可结束。 常压卸车槽车卸车口与鹤管匹配,半年内重复发生列入黑名单1年() 装卸车技术导则中规定,装卸车软管应经常检查,定期进行气压试验,试验压力为倍的卸车设计压力,防止因老化而发生爆管事故() 铁路槽车和汽车槽车卸车后车内剩余压力应为()。 在进行LNG卸车操作时,可利用LNG储罐内()对卸车气相软管进行吹扫 LNG槽车卸车操作规程是什么? LNG槽车卸车操作规程是什么 下列违反槽车卸车规定的是()(1 卸车平压时要注意,槽车内压力不能超过() 液化石油气汽车槽车与汽车槽车卸车台柱之间的距离不应小于()m。 卸车操作,给槽车增压,将槽车压力与储罐压力压差保持在()MPa左右. 卸车作业结束后,需对卸车软管内的残液排放、复温进行确认后,再进行软管拆卸。 卸车作业结束后,需对卸车软管内的残液排放、复温进行确认后,再进行软管拆卸() 常压卸车槽车补气口与鹤管有效连接,半年内重复发生列入黑名单1年() 卸车结束后,应使用便携式检测仪对相关管道设备进行检测,待确认周围空气中无残氨后方可启动槽车。 铁路槽车和汽车槽车卸车后槽车内剩余压力一般要求为()。
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位