遇限速调度命令限速地点，跨越“一站两区间”或“两站两区间”等情况时，所有涉及到的关系站均应与司机联控（）

二列或二列以上动车在同一线路同时作业时，相邻动车的施工安全防护距离至少为一站一区间或一站两区间。1.0.改正：两站一区间（） 区间或站内需要临时限速时，列车调度员应及时向相关车站值班员和（）下达临时限速调度命令。 临时限速调度命令核对用语：“××（次），××（站）核对××号调度命令，××公里××米至××公里××米限速××公里。”（） 列车调度员接到汛情或险情报告后，及时发布封锁区间或列车限速运行的调度命令（） 遇实际限速与运行揭示调度命令（临时限速调度命令）限速相符，而列控限速归档造成列控限速与运行揭示调度命令（临时限速调度命令）限速不符时，列车调度员向城际铁路司机发布临时限速调度命令（） 旁路车门，区间载客限速60km/h下一站清客； 在区间或非联锁站作业后折返时，凭调度命令行车 途中接收临时限速命令时，列车已接近关系区间，应立即采取措施。在明确限速调度命令内容后，方可按调度命令限速要求运行 遇自动站间闭塞计轴设备故障无法使用时，两端站车站值班员应共同确认区间空闲，申请改按的调度命令（） 对低于45km/h的限速，装备LKJ的动车组列车，限速命令已写入IC卡时，动车组列车司机应根据调度命令在限速地段前一站停车改按运行，司机按限速调度命令和LKJ设置控制列车通过限速地段（） 遇施工实际限速与运行揭示调度命令限速相符，而列控限速归档造成列控限速调度命令与运行揭示调度命令限速不符时，列车调度员不再向动车组司机发布限速调度命令（） 备用模式下区间载客限速60km/h，下一站清客； 对低于45km/h的限速，装备LKJ的动车组列车，限速命令已写入IC卡时，城际铁路司机应根据调度命令在限速地段前一站停车改按LKJ方式运行，司机按限速调度命令和LKJ设置控制列车通过限速地段（） 对低于45Km/h的限速，装备LKJ的动车组列车，限速命令已写入IC卡时，动车组列车司机应根据调度命令在限速地段前一站停车改按LKJ方式运行，司机按限速调度命令和LKJ设置控制列车通过限速地段（） 旁路车门或启动备用模式，区间载客限速km/h下一站清客（） 如来不及而必须在关系区间的两端站交付调度命令时，通过列车应____________交付。 半自动闭塞两站间未办理闭塞，区间空闲状态，两站均停电恢复，两站发车表示灯亮红灯。任意一站与邻站确认区间空闲后，按压按钮，两站闭塞复原（） 限速调度命令，须在进入限速地点前发布（转达）、复诵完毕，如来不及，必须在进入限速地点前的车站停车转达调度命令（） 对低于（）km/h的限速，装备LKJ的动车组列车，限速命令已写入IC卡时，动车组列车司机应根据调度命令在限速地段前一站停车改按LKJ方式运行。 临时限速调度命令，受令人应与车站值班员核对调度命令号码和限速地点（）