中央ATS系统将列车出入段、等信息发送至通信无线系统，以保证控制中心行车调度员可以实现以来进行区分呼叫运营列车

CIR设备在450MHz模式下，主控单元将无线车次号校核信息进行打包发送至450MHz单元，450MHz单元通过FFSK编码将信息发送至地面（） ATS系统根据列车位置、列车目的地及联锁进路表,自动触发并生成进路控制命令发送至联锁,实现进路的（）。 屏蔽门系统PLC能够将运行中的数据和故障信息实时发送至和（） ATS系统根据( ),自动触发并生成进路控制命令发送至联锁,实现进路的自动控制。 ATS发送给无线的信息包括列车识别号、、等 ATS-ISCS接口是信号系统与综合监控系统之间的信息通道，ATS向综合监控系统发送列车位置信息、 、计划列车运行信息、实际列车运行信息等信息，ISCS则向信号系统发送 信息。 计轴设备通过安全型继电器与联锁子系统接口，将 状态发送至联锁，并能向维修子系统提供工作状态、故障信息等信息。 将拼包后的完整信息发送至显示（） 支付系统参与者行内业务处理系统与前置机直连的，行内系统通过（）将信息发送至前置机。 ATS系统向无线系统发送的一个数据包中，最多只能包含一辆列车的位置信息及列车信息（摘自信号系统与无线通信系统接口技术规范）（） 3号线车载信号系统，ATO子系统也可通过无线链路与ATS通信，发送以下信息（） ATS系统向PIS系统发送列车倒计时信息（） TDCS可将行调下达的，可通过无线设备等发送至机车（） 地面应答器将LEU发送的点式报文信息和应答器中存储的信息发送至车载应答器天线，经BTM将数据解析后，信息发送至车载ATP，车载ATP基于该信息完成列车的位置定位和点式级别下的列车控制（） 邮件发送程序将邮件发送至它们的目的地，Unix邮件系统的邮件发送程序是（） 客户只要发送至96568，系统就会以短信形式将各种短信指令告诉客户（） 授信审查员将任务提交后，系统按（）方式将任务发送至专职审批人。 SIG-RADIO 接口是信号系统与无线系统之间的信息通道，属于非安全、接口。信号系统向无线系统发送 ATS 检测到的列车配置及 (包括正线及停车场/车辆段)，无线系统向信号系统发 。 列控限速由列车调度员拟定，输入限速参数发送至相关车站，相关车站按规定程序签收、校验、发送至车站列控中心，由列控系统执行（） 列车运行过程中，GSM-R无线通信系统会向分散自律调度集中系统主动发送无线车次信息（）