油浸式主变压器本体本体端子箱加热器损坏,加热器电源失去、自动控制器损坏、加热电阻损坏等，应定性为缺陷（）

油浸式变压器本体端子箱内部各元件表面有潮气或凝露，属于（） 混合式加热器比表面式加热器的（）。 混合式加热器与表面式加热器相比（）。 @表面式加热器与混合式加热器相比（） 空气加热系统包括主加热器和辅助加热器两部分（） 加热器运行要监视进、出加热器的（）；加热器蒸汽的压力，温度及被加热水的流量；加热器疏水（）；加热器的（）。 便于安装、拆卸和修理的加热器是（）式加热器。 电厂使用的回热加热器均为表面式加热器（） 油浸式变压器（电抗器）本体达到变压器过励磁限值属于几级劣化（） 热箱采用直流稳压电源供加热器加热。 油浸式主变压器本体呼吸器油封油过多,呼吸器油封油位超过最高线，应定性为缺陷（） 氟系统中的油加热器在保养时，不允许先放油再停止油加热器工作，否则有烧坏油加热器的可能（） 油浸式主变压器本体呼吸器油封玻璃破损,油封玻璃破损，油封油渗漏，应定性为缺陷（） 油浸式主变压器本体油箱油温过高,强迫油循环风冷变压器的最高上层油温超过85℃；油浸风冷和自冷变压器上层油温超过95℃，应定性为缺陷（） 目前电厂使用的回热加热器均为表面式加热器。（） 低压加热器一般采用U形表面式加热器。 低压加热器一般采用U形表面式加热器（） 加热器按换热方式不同，分为表面式加热器和（） 热力系统中加热器大多采用表面式加热器，因为其传热效果优于混合式加热器。 油浸式变压器本体的合计扣分超过（）分为“注意状态”。