单选题

经淬硬的钢制零件进行研磨时,常用()材料作为研具。

A. 淬硬钢
B. 低碳钢
C. 灰铸铁
D. 铝

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在圆柱孔零件的研磨中,通常用手握住工件,平稳而有序地沿研具作轴向往复运动,同时绕研磨棒轴心线往复作()的转动 研具材料比被研磨的工件硬。(X)() 轴类零件的常用材料有()。 研磨时要将研磨剂()或()在研具上,通过研具与工件在一定压力下的多次相对运动进行(),从而实现零件表面()精度的精整加工 一般所用的研磨工具的材料硬度应被研零件() 在研磨加工中研具材料应比被加工工件材料要硬。 研磨薄形零件出现拱曲变形的原因是研具工作面平面度差() 常用的轴类零件一般采用材料为() 研磨时,研具材料比被研磨的工件()。 简述箱体零件的功用与结构特点,常用材料有哪几种? 研具的材料应当比工件材料稍硬,否则其几何精度不易保持,而影响研磨精度。 研具材料比被研磨的工件(). 研磨时要求研具的材料比被研磨工作的材料 研具的材料应当比工件的材料稍硬,否则其几何精度不易保持,从而影响研磨精度。 温差法利用材料()的性能,加热包容件或冷却被包容件使配合件进行拆卸,常用于拆卸尺寸较大、过盈量较大的零件或热装的零件。 用于研磨的研具应比工件硬,这样研出的工具质量才好。 用于研磨的研具应比工件硬,这样研出的工件质量才好。 工件研磨时,研具的材料应比工件的材料(),这样可使研磨剂()嵌在研具上形成无数刀刃。 飞机钣金零件常用分类,按材料品种分为()零件、()零件、()零件,按零件成形温度分为()零件和()零件。 飞机钣金零件常用分类,按材料品种分为()零件、()零件、()零件,按零件成形温度分为()零件和()零件
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