联网收费系统中，应采用相同类型和数据格式的通行券（卡）。一般条件下宜选择（）。

高速公路联网收费系统中推荐采用的通行券有一次性纸质磁性券、一次性纸质二维条形码券和（ ）三种。 特情数据包括：当次收费调整、、损坏卡、纸质通行券处理及不可达路径等非正常收费的数据（） 下列数据格式中，不属于栅格数据格式的是（　　）。 地图瓦片数据可采用的数据格式是()。 无（或无效卡）通行卡（券）车辆，经查询入口站确认后计收通行费，查询不到的（收费系统故障除外），按最远收费站计收通行费，并按（）标准赔偿通行卡费。 《高速公路联网收费技术要求》推荐使用三种通行券，其中IC卡通行券具有的优点包括（） （或无效）通行卡（券）车辆，经查询入口收费站确认后计收通行费，查询不到的（收费系统故障除外），按距离本出口收费站最远的入口收费站计收车辆通行费，并按/每卡标准赔偿通行卡费。（） 异型ATM联网通信技术中的主要问题是数据格式问题。 CPC卡调拨工作依据《收费公路联网收费运营和服务规程》统一在__复合通行卡（CPC卡）管理系统上进行 OSI参考模型中哪一层负责,设备固有数据格式,和网络标准数据格式,之间的转换 和数据应作为收费公路联网收费信用体系建设的数据支撑（） ECDIS中应显示的数字海图数据格式包括（）。 HDFS有很多数据格式，其中最常见的一种数据格式是（） （）是指在高速公路收费站出口时无法提供通行卡（券）或提供的通行卡（券）属人为破损、涂改等无效的车辆。 通行卡、通行纸券双卡并发时，通行纸券盖日期章；若只发通行纸券，则在通行纸券上加盖（） Excel 中，设置某单元格中的数据格式，应使用（） 在系统转换和数据迁移时，有3种不同类型的数据：（）、（）和（）。对此应采取不同的迁移策略。 __指行驶在全省联网收费高速公路上的车辆携带的在途通行卡总和，是全省联网收费正常运转时在途占用的通行卡（） 内置的数据格式可以满足操作者所要的所有数据格式。 1,803.异型ATM联网通信技术中的主要问题是数据格式问题（）