气缸按压缩空气作用在活塞端面的方向不同分为（）气缸和（）气缸。

在压缩空气的推动下，单作用式气缸的活塞可以实现往复运动。() 为保证压缩空气质量，安装气缸和气马达前必须依次安装()   制冷压缩机由活塞和气缸组成。 对于普通气缸，当压缩空气的压力作用在有杆方的活塞端面时，提供了一个慢速而作用力大的行程（） 双活塞气缸的特点是压缩空气驱动活塞向两个方向运动，且其速度和行程分别相等（） 气缸漏气量检测是用来测量充入气缸内的压缩空气在压缩终了活塞处于上止点时(此时进排气门均处于关闭状态)气缸内压力的变化情况，表征气缸活塞组的()。 对于普通气缸，当压缩空气的压力作用在有杆方的活塞端面时，就提供了一个慢速而作用力大的行程（） 新风口和废排口关闭是压缩空气驱动气缸活塞带动的（） 活塞顶部、气缸和气缸盖组成（）。 对于普通气缸，当压缩空气的压力作用在无杆方的活塞端面时，就提供了一个较快速度而作用力小的行程（） 活塞在气缸内往复两个方向都能压缩气体的气缸，称为（）气缸。 活塞在气缸内往复两个方向都能压缩气体的气缸，称为（）气缸 气动车门采用气缸驱动，气缸压缩空气的压力保持在（）。 压缩空气推动非金属膜片推动活塞杆作往复运动，一般是单作用式气缸（） SS4G电力机车 受电弓升起是由压缩空气进入升弓气缸，推动气缸内的活塞运动而产生的，所以要升起受电弓，必须储备足够压力的压缩空气。 气缸漏气率分析是在活塞处于()时，采用对燃烧室加入压缩空气的方式来检查气缸相对漏气率的方法。 为保证压缩空气的质量，气缸和气马达前必须安装气动三大件，其安装顺）是（） 为保证压缩空气的质量,气缸和气马达前必须安装气动三大件,其安装顺序是（） 差动气缸特点是：气缸活塞两端有效面积差较大，利用压力差原理使活塞往复运动，工作时活塞杆侧始终通以压缩空气。 差动气缸特点是：气缸活塞两端有效面积差较大，利用压力差原理使活塞往复运动，工作时活塞杆侧始终通以压缩空气（）