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为确保职工人身安全,在线路允许速度大于km/h区段或遇降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气、瞭望困难时,桥隧巡守人员应走,察看设备状态()
单选题
为确保职工人身安全,在线路允许速度大于km/h区段或遇降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气、瞭望困难时,桥隧巡守人员应走,察看设备状态()
A. 100,两侧人行道
B. 120,两侧人行道
C. 100,路肩
D. 120,路肩
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单选题
为确保职工人身安全,在线路允许速度大于km/h区段或遇降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气、瞭望困难时,桥隧巡守人员应走,察看设备状态()
A.100,两侧人行道 B.120,两侧人行道 C.100,路肩 D.120,路肩
答案
判断题
线路尽头设置安全线,安全线末端设置车挡()
答案
判断题
安全线或避难线纳入集中联锁时,其所在区段的钢轨绝缘应设在安全线或避难线的始端()
答案
单选题
用于干扰大的控制测量线路或本质安全线路是()
A.同轴电缆 B.补偿导线 C.屏蔽电缆 D.控制电缆
答案
判断题
线路尽头设置安全线,安全线末端设置车档。安全线有效长度为50m(道岔岔心至车挡距离)()
答案
单选题
用于干扰大的控制测量线路或本质安全线路的是()
A.同轴电缆 B.屏蔽电缆 C.补偿导线 D.电力电缆
答案
判断题
( ) 列车进站前和开车铃响后,站台服务人员应组织站台上的人退到安全线以内,确保人身安全。(应知应会-《管规》)
答案
单选题
线路尽头设置---,安全线末端设置---()
A.安全线 车档 B.车档 安全线 C.渡线 车档 D.车档 安全线
答案
单选题
线路尽头设置,安全线末端设置()
A.尽头线、尽头信号机 B.渡线、车档 C.渡线、尽头信号机 D.尽头线、车档
答案
单选题
用于干扰大的控制测量线路或本质安全线路是( )。
A.同轴电缆 B.补偿导线 C.屏蔽电缆 D.控制电缆
答案
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《铁路旅客运输管理规则》规定,站台服务人员组织旅客乘降时,应在列车进站前和开车铃响后,组织站台上的人退到安全线内,确保人身安全()
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制定《煤矿安全规程》目的,是保障煤矿安全生产和职工人身安全,防止煤矿事故。
为保障煤矿安全生产和职工人身安全,防止煤矿事故,根据()制定《煤矿安全规程》。
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