棒料和轴类零件在矫正时会产生变形

轴类零件的材料通常采用碳素铸钢，常用的毛坯是圆棒料和铸件（） 加工薄壁零件产生变形的因素有（）。 加工薄壁零件产生变形的因素要有（） 应用()装夹薄壁零件不易产生变形。 应用装夹薄壁零件不易产生变形 矫正的原理是，零件变形部位在矫正（）的作用下，（）组织发生变化，材料的（）之间产生滑移，而达到矫正的目的。 减少薄壁零件产生变形的主要措施有（）。 零件发生变形后，零件的受力状态发生变化，往往使应力上升，变形发展加快，或引起零件裂纹和断裂（） 在矫正时，对于轴类、棒类工件的弯曲变形，应该采用（）来矫正。 轴类零件发生扭转变形时，其横截面上产生的应力为（）。 车削轴类零件不用考虑热变形的影响。 螺旋压力工具和V形块适用于矫正较小的棒料或轴类件（） 切削加工的细长轴类零件为了防止变形，常用（） 轴类零件过量变形的修复方法有（）。 在矫正时，对于直径小的轴类、棒类工件的弯曲变形，应该采用来矫正（） 零件在载荷作用下产生变形的基本形式有（） 抵抗的内力产生变形或破坏的能力称零件强度。 抵抗的内力产生变形或破坏的能力称零件强度（） 汽车轴类零件发生疲劳，严重时会使零件（）。 轴类零件是旋转零件，其长度和直径比小于（）的称为短轴。