半径小于__米曲线上不准进行连挂作业

曲线上应尽量避免停留车辆，连挂停留在曲线上的车辆，必须在连挂前一度停车，调整好钩位，以不超过km/h的速度进行连挂（） 曲线上应尽量避免停留车辆，连挂停留在曲线上的车辆，必须在连挂前一度停车，调整好钩位，以不超过5km/h的速度进行连挂（） 连挂停留在曲线上的车辆，连挂速度不得超过km/h 连挂停留在曲线上的车辆，连挂速度不得超过km/h 连挂停留在曲线上的车辆，必须在连挂前，调整好钩位 在半径小于350米的曲线上，铺设木枕时，每25米轨需要安装根轨距杆（） 连挂后的列车必须进行试拉，试拉距离不小于（）米，确认连挂妥当 车场内道岔区段及其它300m以下曲线半径线路原则上不得进行电客车连挂作业（） 连挂停留在曲线上的车辆，必须在连挂前一度停车，调整好钩位，以不超过5km/h的速度进行连挂 A-D-E-001213连接曲线半径不得小于该道岔的导曲线半径（） HXD3C型电力机车，能以5km/h 速度安全通过半径为__________ m的曲线，并应能在半径250m 的曲线上进行正常摘挂作业。 各级公路当圆曲线半径小于__时，应在曲线上设置超高 车辆段（停车场）内道岔区段及其他曲线半径及以下线路进行电客车连挂作业时，须车辆专业人员现场确认钩位，如车钩不能满足对中范围要求，必须手动调整后方可进行连挂作业 车站必须设在曲线上时，到发线有效长范围内，不得设在反向曲线上，其曲线半径不得小于该地段内的最小曲线半径（） 车站必须设在曲线上时，到发线有效长范围内不得设在反向曲线上，其曲线半径不得小于该区段内的最小曲线半径（） 车站必须设在曲线上时，到发线有效长范围内不得设在反向曲线上，其曲线半径可以小于该区段内的最小曲线半径。 Ⅰ级铁路，车站必须设在曲线上时，其曲线半径不得小于400 m（） 半径≤200m的曲线上，钢轨接头可采用相错式，其相错量不得小于3米（） 曲线半径为350米的曲线上，列车单位重量遇到的曲线阻力为N/KN（） 道岔因条件困难时布置在竖曲线范围内时，竖曲线半径在正线及到发线上不小于5000米。