分析所有气缸点火电压过低（过高）的原因并说明检修要点？

简述磨机润滑系统油压过高或过低的几种常见原因分析？ 若发动机点火电压过高，可能是混合气过浓、火花塞间隙过小、高压线路绝缘性能差等原因造成。 属于管理系统处理的电网故障有：电压过高或过低、频率过高或过低、失电。 属于管理系统处理的电网故障有：电压过高或过低、频率过高或过低、失电（） 直流母线电压过高或过低有什么影响？ 电压过高或过低都会影响用电设备的（）或者（） 直流母线电压过高或过低有何影响? 电压过高或过低都会影响用电设备的（）或者（） 电压过高或过低都将影响用电设备的（）或者（）。 发动机点火正时过早，（）及电源电压过低，均为点火系故障。 无机械提前式点火系二次电压过高，其故障原因是（） JelCl318直流母线电压过低或电压过高有何危害？如何处理 当用示波器测试点火系统时,甲说:所有气缸点火电压的波形都不正常;可能是发动机转子损坏;乙说:混合气太稀可使点火线变低。谁正确?( ) 提升绞车的电压过低或过高均不得强行开车。 电桥外接电源电压过高过低会产生现象（） 充电电压过高过低，会导致电池可用容量（） 充电电压过高的主要原因是调节器调节电压过高，具体原因有（） 各缸点火电压高于标准值,说明( )。 各缸点火电压高于标准值，说明（） 母线电压过低的原因有（）