对软质岩，强风化岩及土质路堑的基床处理是如何要求的？

对不易风化的硬质岩路堑的岩石面凹凸不平处应以强度不小于（）的混凝土填平。 当路堤填筑硬质岩石及不易风化的软质岩的碎石时，填料的最大粒径在基床底层内不得大于（）。 强风化岩、花岗岩类岩石的根据其风化程度可划分为残积土、全风化和强风化，强风化对应的标准贯入试验锤击数N为（）（击）。 强风化岩、花岗岩类岩石的根据其风化程度可划分为残积土、全风化和强风化，强风化对应的标准贯入试验锤击数N为（）（击） （）适用于各类土（包括强风化岩）的深水基坑。 高速铁路路基路堑节理较发育硬质岩路堑边坡及陡峭山体宜采用或防护（） 土质及软质岩半填半挖过渡段采用（）过渡，并回填与路堤相同的填料。 适用于各类土（包括强风化岩）的深水基坑围堰是( )。 适用于各类土（包括强风化岩）的水中基坑施工的围堰是（）。 适用于各类土（包括强风化岩）的水中基坑施工的围堰是（） 某地区为岩质路堑，且该岩质破碎软弱，则应优先选择（　　）。 公路岩质路堑开挖常用的爆破方式有（）。 在路堤高度小于基床厚度以及路堑地段，关于地基处理说法正确的是 某软岩路堑路段缺乏合格石料，该路堑最合适修建的挡土墙是（） 采用现场原位加载试验方法确定岩基承载力特征值时，对于微风化岩石及强风化岩石，由试验曲线确定的极限荷载需要除以多大的安全系数？ 节理较发育硬质岩路堑边坡及陡峭山体宜采用主动或被动防护（） 某岩质路堑路段缺乏合格石料，该路堑最适合修建的挡土墙是（）。 某软岩路堑路段缺乏合格石料，该路堑最适合修建的挡土墙是()。 某软岩路堑路段缺乏合格石料，该路堑最适合修建的挡土墙是（ ）。 某软岩路堑路段缺乏合格石料，该路堑最适合修建的挡土墙是（ ）。