电阻制动线路：制动时将牵引电动机接为（）。

机车牵引电动机电制动时采用串励方式励磁（） 电制动工况时，牵引电动机作为发电机使用（） 机车牵引电动机的型式主要有牵引电动机和复励牵引电动机两种 串励牵引电动机电气制动时需将串励改为他励（） 脉流牵引电动机不属于直流牵引电动机（） 车辆负责给牵引电动机供电及实施电制动的功能（） 东风11型内燃机车在电阻制动工况下，牵引电动机磁场过电流受到保护，如果牵引电动机磁场电流大于( ) ，则主发电压限制为0V。 直流牵引电动机的电气制动可分为（)和（)两种。 与直流牵引电动机相比，交流牵引电动机最大的优点是（）。 牵引时，牵引电动机将电能转化为机械能驱动列车，而电阻制动时，它转换成发电机，将机械能转化为电能（） 电机车正常运行时，牵引电动机处于电动运行状态；电气制动时处于（）状态 三相交流牵引电动机与直流牵引电动机相比优点（） 内燃机车电阻制动，就是利用直流电机的可逆原理，在制动工况时，是牵引电动机变为牵引发动机运行（） 当某牵引电动机故障时，利用( )断开故障电动机电路，以使其它牵引电动机可以继续投入工作。 机车在牵引工况时，牵引电动机为串励电动机（） 工况转换开关在制动位时，通过其主触头的控制，使牵引电动机成为电动机工作（） 机车施行电阻制动时，微机系统使牵引电动机( )和磁场电流的最大值限制在预定的极限上。 具有脉流牵引电动机机车的调速方法有：改变牵引电动机回路电阻、改变（）、改变主磁通三种。 三相交流牵引电动机与直流牵引电动机相比的优点有（） SS4型电力机车的牵引电动机采用的是（）牵引电动机。